ポルシェ911 GT3 アールズコート51 エディション発表

英国限定51台で、アイコンズ・オブ・ポルシェ/サンステッド・シルバーストーン・エディションの場で初公開へ

英国で『新型911 GT3アールズコート51エディション (911 GT3 Earls Court 51 Edition)』が発表に。

2026年は、1951年に開催されたアールズコート・モーターショーで初のポルシェ車が英国に上陸してから75周年となる記念年だそう。

それを記念して、この限定911 GT3を『51台』のみ生産されるとのことです。

ツーリングパッケージ付きの911 GT3をベースにしたこのモデルの特徴は、特別に開発されたエクステリアのペイント・トゥ・サンプル・プラス (PTS Plus)カラーと特注のインテリアに加え、1951年のアールズコートで初めて展示された356クーペからインスピレーションを得た多くのディテール。

6月20日と21日の週末に、ポルシェ・エクスペリエンス・センターとシルバーストーン・グランプリ・サーキット周辺で、英国のポルシェ・カーズGBは「アイコンズ・オブ・ポルシェ：サンステッド・シルバーストーン・エディション (Icons of Porsche, Sunstede Silverstone Edition)」を開催。

このイベントのハイライトが、ポルシェ911 GT3アールズコート51エディションの初公開となるようです。

ちなみにこちらの限定911GT3のお値段は、本体車両価格で251,951ポンド(約5,400万円)から。

ポルシェ・カーズGBとポルシェ・エクスクルーシブ・マニュファクチャーのチームが共同開発した限定911は、前述の通り1951年のアールズコート・モーターショーで展示された最初の356クーペからインスピレーションを得ているものとなっています。

アールズコート・グリーン・メタリックというボディカラーの911は、英国におけるポルシェの黎明期を彷彿とさせるスタイルで、グリーンの塗装は75年前にロンドンで展示された356モデルの1つの色へのオマージュであるというだけではなく、当時の英国モータースポーツの象徴でもあるとのこと。

さらにイベントには、英国におけるポルシェの始まりをさらに象徴するものとして、同色の1951年式ポルシェ356の特別なファクトリー・リコミッションも用意されるそうです。

ポルシェ 911 GT3 アールズコート 51 エディション：911 GT3 Earls Court 51 Edition

今回のアールズコート51エディションには主に以下の4 つの方針が：

オリジナルの356とのつながり→911が選択されたがターボやRSのような特に外向的なモデルは除外された
75年前に356が確立した「ドライバーとの関わり」というポルシェの伝統に焦点を当てること→マニュアルトランスミッションが重要な特徴
スタイリングとディテールにおいて、アールズコートモーターショーのオリジナルの英国車からインスピレーションを得ると同時に、より広範なポルシェのヘリテージの特徴を認識＆賞賛し、それらを現代的かつ適切な方法で解釈する
ゾンダーヴンシュによる356の並行リコミッションを踏まえ、特別版の全体的なデザインは1951年モデルの要素と整合性を持たせる

これらの方針に基づき、まずデザインチームはツーリングパッケージの911 GT3を選択。

生産ラインで特別カラーを開発するために、塗料は6～7種類の異なる素材において：

色のマッチング
最高品質
耐久性

を確保できるよう調整する必要があり、アールズコートで展示された最初の356を研究した後グリーンが選ばれ、その後適切な色合いを選択するプロセスがスタート。

最終的なカラーには光を捉えて反射するアルミニウムのフレークが使用されているそうで、照明に応じて微妙に色合いが変化するという深みと精緻さを備えた現代的なメタリック仕上げに。

ボディーカラーが決まると、次は内装材の選定。

ここでも1951年式の356がインスピレーションの源となり、ツーリングパッケージ付きの911 GT3をベースにすることで、2+2シートレイアウトを最大限に活用してオリジナルの356の内装デザインを再現。

当時の素材や生地を丁寧に再解釈することで、コーデュロイとレザーの組み合わせがドアを開けた瞬間にドライバーを迎えるという今回のGT3。

ナイトグリーンとチョークベージュのレザー(ナイトグリーンのステッチ入り)の組み合わせはラグジュアリーでありながらスポーティな、控えめなエレガンスを醸し出すと言われています。

レザーはナイトグリーンのシートバックパネルにも続いていて、パルダオウッド(Paldao wood)のベニヤインレイがアクセントに。

ライトシルバーのアクセントが入ったパルダオウッドのトリムは、ダッシュボード、ドア、センターコンソールにも続き、シフトレバーも木製。まさにこの特別な木材の外観と手触りは356に使用されている素材とのさらなる繋がりを示すもの。

インテリアとしては、運転席側のドアを開けると「driving in its purest form (純粋なドライビング)」というモットーとともに356のシルエットがエンボス加工で施されています。

これは当時の356のマーケティングから引用されたキャッチフレーズを翻訳したものだそう。

ブラックレザーのサンバイザーにはそれぞれユニオンジャックのモチーフがエンボス加工され、ヘッドレストには「Earls Court 51」のロゴ。

リアエンジンカバーにあるバッジは、356の起源とのさらなるつながりだそうで「ロイター」にインスパイアされたデザインのロゴが付いたグリルバッジは、ポルシェ工場での組み立ての前に356のボディを製造したシュトゥットガルトのロイター工場(Karosserie Reutter)からきたもの。

ほぼ完成されているこの限定車において、さらにつけられるオプションは限られているようで、その代表的なオプションはマニュアルまたはPDKトランスミッションの選択、レザートリムのフロントランクなど。

ちなみにフランクのレザートリムはエクスクルーシブマニュファクチャーの職人技による手作りで、縫製と取り付けに最大30時間かかるらしい。

ポルシェデザイン・クロノグラフ

アールズコート51エディションの各車両には、356の計器グラフィックから着想を得た文字盤の特注ポルシェデザインクロノグラフ時計が付属。

てっきり時計については「アールズコート51エディションを買った人のみが特別にオーダー出来る」というオプションなのかと思ったのですが、今回は大変親切に(？)最初からこちらのクロノグラフも付いてくると。

さらにナイトグリーンレザーのウィークエンダーバッグと、911 GT3アールズコート51エディションの1:18スケールモデルも含まれるそう。

他にも記念品として、この車両の製作過程や開発過程をまとめた大型写真集もすべての顧客に贈呈されるそうです。

911 GT3アールズコート51エディション詳細仕様

今回、発表されていた詳細な仕様リストは以下の通り：

外装

新しく開発されたPTS Plusボディカラー：アールズコートグリーンメタリック (Earls Court Green metallic)
フロントボンネットストライプ、エクステリアミラー、ドアハンドルはブリリアントシルバー
GT3アルミ合金ホイールはツートンカラーで塗装、アールズコートグリーンメタリック、細線はブリリアントシルバー、ホイールセンターキャップにはカラーポルシェクレスト

ブレーキキャリパーは高光沢ブラック
エアインテークフロントエプロンは外装色で塗装
リアリッドグリル、フレームはアールズコートグリーンメタリック、グリルメッシュはシルバー(ステンレススチール)
リアリッドグリルバッジ「Earls Court 51」、ロイター風デザインロゴ付き
左右Bピラーバッジ、アールズコート51エディションロゴ付き
専用テーマロゴ付きLEDドアプロジェクター
HDマトリックスLEDメインヘッドライト
専用デザインの燃料フィラーキャップ
専用「アールズコートエディション」ロゴ付き同色デザインの屋内用カーカバー

内装

ツートンカラーのレザーインテリアナイトグリーン(ダッシュボードとドアパネル上部)とチョークベージュ(トリム)

ダッシュボードスピーカー左右：ナイトグリーン
センターコンソール：チョークベージュレザー
18ウェイ電動調整機能付きアダプティブスポーツシートプラス：チョークベージュレザー、シートインレイ：コーデュロイ、パイピング：ナイトグリーン
Seat heater (front)
ヘッドレスト：アールズコートロゴエンボス加工

シートバックパネル：ナイトグリーンレザー、パルダオウッドインレイ
リアシート：チョークベージュレザー、インレイ：コーデュロイ
ドアパネル：コーデュロイ

ステアリングホイール：ナイトグリーンレザー(センターボス：ブラック)、アクセント：ライトシルバー

インテリアトリム：パルダオ、アクセント：ライトシルバー(ダッシュボード、ドア、センターコンソール)
ダッシュボードトリム：パルダオウッド、「GT3 Earls Court 51 Edition」モチーフ
センターコンソールリッド：ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャーのエンボス加工
ドアシルガード：ブラックアルミニウム、部分的に点灯する「GT3 Earls Court 51 Edition」ロゴ

ギアセレクター：ウッド(マニュアル)、ギアセレクターリング：シルバー、下部：ブラックサテン、文字：シルバー
センターコンソール：GT3バッジ、シルバーの専用「1951」ロゴ
サンバイザー：ブラックレザー、ユニオンジャックモチーフのエンボス加工
ルーフライニング：ブラックレーステックス
ダッシュボードサイドパネル：レザー、運転席側に356シルエットと「driving in its purest form」のモットーのエンボス加工
フロアマット：ブラックヘリテージデザイン、チョークベージュのレザーエッジング
ターンキースターター：エクステリアカラー
ペダル：アルミニウム
BOSEサラウンドサウンド・オーディオシステム
レザー製ドキュメントフォルダー：ナイトグリーンレザー、コーデュロイ象嵌と特別なエンボス加工

1951 年型ポルシェ 356のリコミッション

アールズコートモーターショーで発表された356モデルを記念して、ポルシェカーズGBとゾンダーヴンシュは協力して1951年型356のレストアもされました。

これは75年前にロンドンで初めて発表された初期の車に似ているもので、このプロセスにおいてはポルシェのアーカイブと共同で調査が行われ、オリジナルの 1951年型車両のシャーシ番号を特定、初期生産車のオリジナルの仕様に関するアドバイスを共有してレストアされたようです。

この356は英国の女性レーシングドライバー、ベティ・ヘイグ(Betty Haig)さんが所有されていた車として知られているもので、長年にわたりポルシェ・カーズGB本社(Reading HQ)、シルバーストーンのポルシェエクスペリエンスセンター、英国各地のイベントなどで展示されているもの。

1950年代に米軍兵士によって英国に輸入された左ハンドルモデルで、元々はシルバーのボディに赤いレザーレットの内装、1970年代にポルシェカーズGBの管理下に入るまでさまざまなモータースポーツの経歴を誇っていた車両だそうです。

ファクトリー再整備のプロセスは約2年前に始まり、ドイツのシュトゥットガルト近郊にあるマニュファクチャー・ゾンダーヴンシュ・クラシックの施設で約12ヶ月かけてレストア。

40PSを発揮する1.1リッター水平対向4気筒ボクサーエンジン搭載で、オリジナルのエンジンを保持。

新しいブレーキライン、配線ハーネス、燃料システム、クロームパーツ、トリム、ウィンドウラバーが取り付けられ、フロントとリアに小規模なボディ修理が行われました。

さらにこの356はアールズコートグリーンメタリックに塗装、チョークベージュのインテリアトリムはヘリテージにインスパイアされたレザーとコーデュロイ生地を使用し、現代のモデルと共通に。

ルーフのヘッドライニングはオリジナルのビニールではなくレザーに。

ドアの上端の木材には911のパルダオウッドトリムに合わせたサテン仕上げが施され、そこにも2台の車の共通点が。また356のシフトレバーノブも、オリジナルのベークライトではなく木製で、ゾンダーヴンシュ工房で手作業で削り出されたものとのことです。

もう1つのハイライトとしては、オリジナルのベッカーモンツァラジオ(Becker Monza radio)が取り付けられていることだそうですが、スマートフォン用の現代的なAUX接続も備えているという改良版。

右前輪アーチにある特徴的な「Karosserie Reutter」エンブレム(これはシュトゥットガルトのロイター工場でボディシェルが組み立てられたことを示すもの)は、911 のリアエンジングリルにある「Earls Court 1951」バッジのデザインに反映。

ポルシェのカスタマイズ車両への対応

ポルシェは幅広いパーソナルなカスタマイズに対し、以下の4つの構成で対応：

One-off (ワンオフ)
Factory Recommission (ファクトリー・リコミッション)
Factory Commission (ファクトリー・コミッション)
Restoration (レストレーション)

これらには、今回の911 GT3アールズコート51エディションを製作した Exclusive Manufakturと、356ファクトリー・リコミッショニングを担当したManufaktur Sonderwunsch Classicも含まれます。

いや～、最近ポルシェの中で流行りの(？)地域限定911がまた出たわけですが、英国版もなかなかこだわりがあって良いですね。

グリーンベースなのが英国らしさを強調していて、また1951年の356とのつながりも沢山感じられ、英国のおじ様たちに人気が出そうです＾＾

Source:(公式)Inspired by history: Porsche 911 GT3 Earls Court 51 Edition to have world premiere at Icons of Porsche, Sunstede Silverstone Edition

Rika (911supercars.com)

I'm Rika, the author of this article. Since I got my hands on a Porsche 911, I've been completely hooked on Porsches and I can't stop loving them, so I started this blog. My favorite cars are the 911 Carrera (2/991), 911 Carrera Cabriolet & 911 Carrera T (1/992), GT3 (1/997) and 718 Cayman GT4 RS.