Porsche's "monopoly on the repair market" in the US is being criticized: Class action lawsuits are being filed over issues such as resetting settings after oil changes.

訴状によるとポルシェは自社の修理に関して違法な独占状態を築いているという

こちら、現在アメリカで起きている話ですが、ポルシェが集団訴訟に直面中とのこと。

訴訟では：

「ポルシェの修理やメンテナンスに必要な診断機器やソフトウェアへのアクセスが正規ディーラーに実質限定されており、独立系(正規ディーラー以外)の修理工場では一部作業が行えない状態になっている」

ということが主張されていて、その結果として：

「ポルシェオーナーが高額になりがちな正規ディーラーでの整備を事実上強制されており、これは修理市場の独占にあたるのではないか」

という内容。

発端は「オイルライフインジケーターのリセット」

原告はFleet Salvage Systems, Inc.となっていて、このFleet Salvageが2025年6月6日にオイルとフィルター交換のためにTire Kingdomという独立系の修理工場にポルシェ・カイエンを持ち込んだことが今回の件の発端。

カイエンを持ち込んだ工場がオイルとフィルター交換自体は可能だったものの、交換後に必要となるオイルインジケーターのリセットやエラーコードの消去が行えなかったとのこと。

この発端となった出来事だけを見れば些細な問題かもしれませんが、原告側はポルシェが修理・メンテナンス市場を実質的に独占しており、その結果としてディーラー側がこうした作業に高額な料金を設定できる状態になっていると主張しています。

訴訟では、2021年1月1日から現在までにポルシェが販売した車両が対象車両とのことで、これらの車両の修理を完了するにはポルシェ正規ディーラーのみが完全なアクセス権限を持つと主張。

この状況は、現在アメリカ下院で審議中の「公平かつ専門的な自動車産業修理を受ける権利法(REPAIR法)」とも重なる部分があり、この法案が防ごうとしている状況そのものだという見方もあるようです。

この法案は、消費者が自分の車両データや重要な修理情報・ツールへアクセスできるようにすること、そしてメンテナンスや修理について選択肢を持てるようにすることなどを目的として起草されたものとのこと。

しかしながら、全米自動車販売協会(National Automobile Dealers Association (NADA))はこの法案に反対しているそうで、「独立系修理工場でも修理に必要な情報は既に自動車メーカーやトラックメーカーから入手可能であり、新たな法整備は不要」と主張。

さらにNADAは、この法案が可決されれば「運転者の機密データが漏洩するリスクが高まり、重大な新たな連邦規制構造が生まれる可能性がある」とも懸念を示しているとのこと。

現在、この法案は下院エネルギー・商業委員会で審議中となっています。

これ、もし「独立系修理工場でもすべてポルシェの正規ディーラーとまったく同じことが出来る(知ることが出来る)ようにしなさい」ということになったら、正規ディーラーさんたちはなかなか厳しくなる部分もあるのでは。

ただ、正規ディーラーだからこそ培っている知識や経験、ポルシェに対する整備(修理)能力の差というのは、情報ややり方を与えるだけではなかなかすぐに他の修理工場が得られるものではないと思います。

まあでも、アメリカでは他の修理工場でポルシェディーラーとまったく同じ作業が最後までより安く完結できるとなれば、オイル(フィルター)交換くらいのことなら安い修理工場でやってもらおうかな、となる人が増えるような気もしますね。

ちなみにアメリカのポルシェは現在この件についてはノーコメントとされています。

まだどういう結論になるのかは分かりませんが、この訴訟がどう着地するのかは気になるところです。

Source:
◆Class-Action Lawsuit Claims Porsche Effectively Forces Owners to Use Dealers for Repairs
◆A Porsche Oil Light That Couldn’t Be Turned Off Turns Into A Monopoly Lawsuit

Rika (911supercars.com)

I'm Rika, the author of this article. Since I got my hands on a Porsche 911, I've been completely hooked on Porsches and I can't stop loving them, so I started this blog. My favorite cars are the 911 Carrera (2/991), 911 Carrera Cabriolet & 911 Carrera T (1/992), GT3 (1/997) and 718 Cayman GT4 RS.