スワンネックの巨大なリアウィング？ハイブリッド化？
いつも「うわさ話」「スパイショット(目撃)情報」など、不確定な内容については、このブログには出来る限り書かないようにしたいと思います…と書きつつも、ついついたまに不確定なうわさ話を書いてしまう私。
今回もまた、ちょっと気になったので書いちゃいます＾＾
今回の内容は、いわゆる「まだまだテスト段階のポルシェが目撃された時の画像と映像をもとに、海外メディアが今後発表されるであろう新型ポルシェ911(992)のGT3 RSについて考えられることを書かれている」内容です。
よってその内容は、ポルシェ公式発表のものであったり、確定情報ではありませんので、あくまでもまだまだ「そんなウワサ話もあるのね」くらいで聞き流して頂けたらと思います＾＾
さて、というわけで、これまでに992型のポルシェ911 GT3についてはかなりの目撃情報等が出てきていたわけですが、GT3 RSについてはまだあまり情報が出てきていませんでした。
それがここにきて、ニュルブルクリンクを走行する最初のプロトタイプと思われるポルシェ992 GT3 RSが目撃されたとのこと↓
まず最初に海外メディアも注釈として書かれているのが『この目撃された車が、次世代のポルシェ911 GT3 RSであるかどうかも不確定である。もしかしたら、カップカーとかかもしれないし』ということ。
なぜ彼らが「もしかしたら、これはカップカーなのかも？」と疑問を持たれたのかというと、それはもう、見た時にパッと目をひく物凄く大型のリアウィングがついているから。
そのリアウィングが、公道用というよりレース用にしか見えないので。
それがこちら。
う。お、大きい…。確かにこれ、私だったら普通に都内を走るには躊躇しちゃうレベル(見た目)かも。↓
でも、ではなぜそれでもまだ、
「いや、でもこれがもしかしたら次世代のGT3 RSなのかも？」
とも考えらえるのかというと、それは次世代のGT3がすでに991世代のGT3 RSのようなリアウィングを持っていることが確認されている為、そうなるとやっぱり次世代のGT3 RSはさらなる凄いダウンフォースを生み出す、すっごいウィングをつけて出てくる可能性も否めないから、という理由のようです。
※他にもフェンダー周りの感じから、やっぱりこれはGT3 RSでは？との意見も。
また、992世代のGT3が、4リッター水平対向6気筒エンジンで500馬力以上を発生すると言われていることから、GT3 RSモデルは少なくとも、それよりも最低でも20馬力以上は出してくることになるだろうと見込まれています(たぶん550馬力以上とも)。
トランスミッションに関しては、RSモデルではラップタイムにこだわるものであることから、PDKのみの提供となるものの、992型のGT3においてはPDKとマニュアルの両方が提供されると言われています。
今回の992型においては、GT3ツーリングパッケージでも、PDKとマニュアルの両方が提供されるようです。
さて、そして今回目撃されたこのモデルをよく見てみると、車の右側のフェンダー部分にタイカンのようなチャージングポイントがあるように見える、と。
GT3 RSモデルにおいて、電化する可能性はないと思われていたので、チャージポートに見える部分は関係ないのかもしれない…と言われつつも、先日、Mr.911が「NAエンジンを存続させるためにはハイブリッド化をしなければいけないかも」ということを語られていたこともあるので、もしかしたら、そういうハイブリッドモデルをテストしていたのかもしれない？とも。
ただ、現在のバッテリー技術ではまだまだ重さの問題をクリア出来ていないと言われているので、GT3 RSのようなモデルは特にまだハイブリッド化させたりすることはないと思われるのですが。
こればかりはどうなることやら。
今回の992 GT3 RSのプロトタイプかと思われる車の目撃写真は、ドイツのポルシェカップにも出場されているレーシングドライバー、Jan-Erik Slooten氏がインスタグラムに掲載しているものとなっています。
★追記(2020.8.27)★
新たに写真が沢山公開されていましたので、追記しました。
(出典：New 992 Porsche 911 GT3 RS Spotted in Traffic, the Wing Game Is Insane)
ついでに載せちゃうと、以下で992 GT3 (と、そのツーリングパッケージバージョン)のテスト走行の動画を見ることが出来ます＾＾
出典：
◆New 992 Porsche 911 GT3 RS Spotted, Shows Massive Swan Neck Wing
◆Next-Gen Porsche 911 GT3 RS Possibly Spied On The Street
この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。
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