PTX 2021：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Master】トレーニング内容①

PTX Masterコース

ポルシェトラックエクスペリエンス【Master】記事一覧：
① ポルシェトラックエクスペリエンス・マスターに参加：PTX 2021
② PTX 2021：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Master】トレーニング内容①
③ PTX 2021：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Master】トレーニング内容②
④ PTX 2021：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Master】サーキット走行
⑤ PTX 2021：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Master】その他

今回私はポルシェトラックエクスペリエンスのマスターコースの中で、AからDグループまであるうちのCグループとなりました。

Cグループのインストラクターさんは高木真一さんと胡田啓介さん。このお2人のペアがとっても楽しかったです＾＾ 高木さんが、胡田さんをいじる、いじる(笑)。

では、さっそくですがトレーニング内容にうつっていきたいと思います。

出し惜しみするわけではありませんが、このマスターコースに来るまでに皆さま色々と努力されてきている、お時間を使われているということから、その内容については詳細(教えて頂ける内容、アドバイス等)についてはネタバレがないよう、簡単にさせて頂きたくと思います。

コース内容も毎回インストラクターの皆様が試行錯誤してより良いものに変えていって下さっているようですので、次回はまた今回と内容が違う可能性もありますのでご参考までに。

PTX 2021 マスター：ジムカーナ

Cグループの最初のプログラムはジムカーナです。しかもいきなりのタイム計測。朝イチから！いきなり。

まずはコースの説明等があり、またこの場で初めてCグループとして参加者の皆様との対面、インストラクター様たちとの会話があったので、なんというか今日はこのCグループで皆さまよろしくねと思える、最初のアイスブレイクな感じがしました。

コースはジムカーナといっても「こんなコースは覚えられないよ～」というような難しいものではなくて、いわゆるスラロームで構成されているようなもの。

最初にインストラクターの胡田さんがお手本を見せて下さいます。

1本目を終えて「納得がいかない」と、もう1本。細かい数字を覚えていなくて申し訳ないのですが、さすがのインストラクター様、そのタイムは1本目から1秒くらい縮められた14秒台でした。

それを指標・目標に頑張ったわけですが、このタイム計測前の練習段階で「1速固定がいいのか、2速まで使った方がいいのか、サスを固くした方がいいのか」など、色々と変えてみて試します。

結局、私の場合は1速固定でサスペンションは固めのスポーツモードで行くのが最も良さそうでした。

タイム計測のチャンスは1人2回。

結果、私のタイムは15秒98。胡田さんの14秒台にはほど遠いですが、なんとかぎりぎり15秒台が出せただけでも私としては満足かな(ホントにぎりぎりだけど(笑))＾＾

なによりも嬉しかったのは「荷重移動がちゃんと出来ている」と言って頂けたことで、これは前回のパフォーマンスコースのスラロームで学んだ成果だなと思いました。

前回、影山さんからスラロームでアクセルを踏む時は全部全開で行きなさいと言われていたので、今回もそれを思い出しながら挑戦。

まだまだの走行でお恥ずかしいかぎりなのですが、自分の記念と記録の為に今回の私のジムカーナ動画をアップしておきたいと思います↓

最初のスラロームで2回目に曲がるところで全開どころかアクセルON出来ていないのは、1回目にここで全開する長さが長すぎて失敗した記憶が残っていて、ついひよってアクセルON出来なくなっていたからです。弱い！↓

ん－ーでもとっても楽しい！！

まだまだPTXが始まったばかりで、身体もタイヤも冷え切っている状況でのいきなりのタイム計測。

それでも良いタイムは出せなくても、アドレナリンは一気に出て最高に楽しいPTXが始まった感がありました＾＾

PTX 2021 マスター：トラックロードチェンジ

続いてのレッスンはFSWのショートサーキットに移動し、アクセルのオン・オフによる荷重移動を意識しながらうまくコーナーを抜けるという練習。

ショートコースのストレートから降りてきたコーナー2つを使ってのレッスンとなりました。

ここでも最初にポイントの説明から。

すでにここはマスターコースということからあまりに基礎的なことは説明がされないので、わからないことがある場合には自分から取りに行く必要があると思います。

私も最初、どこでどうブレーキングするのが良いのか、1コーナーから2コーナーのところはアクセルオンするのが正解なのかどうかもわからなかったので、とにかくわからないことは聞いて、レッスン内に出来るだけの改善が出来るようにしました。

せっかく学ばせて頂く場に参加させて頂いているのなら、わからないところは恥ずかしがらずにすべて聞いて確認。

1本目のスタートは全然ダメダメなスタートとなりましたが、1回1回アドバイスを頂き、言われたままに出来るよう近づけていくことで、最終的にはなんとか最初よりはだいぶ良くなったかと思います。

それにしても、他の方に対するインストラクターさんからのコメントやアドバイスもインカムを通して全部聞こえるわけなので、それを聞くのもまた好きでした。

だって、お上手な方にはインストラクターさんが

「うーん、完璧です！」

ってなるのですが、その方が2回目も完璧だと

「いや～、完っ璧です！！」

になって、さらに3回目も完璧だと

「もう、あの、完っ璧です、ありがとうございます！」

っていう感じになるので、私は密かにこの「お、完璧からのありがとうございますが出た(笑)！」って、楽しませて頂いていました。

自分が褒められた時はもちろんめちゃめちゃ嬉しいのですが(基本、ほめて伸ばして下さいます＾＾)、他の方が本当にお上手すぎる時のインストラクターさんの誉めっぷりと、思わず出てしまう御礼がとても好きでした。ははは。

あ。長くなってきたのでいったんここで。

次はドライビングレッスン後半に続きます。続き→PTX 2021：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Master】トレーニング内容②

ポルシェトラックエクスペリエンス【Master】記事一覧：
① ポルシェトラックエクスペリエンス・マスターに参加：PTX 2021
② PTX 2021：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Master】トレーニング内容①
③ PTX 2021：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Master】トレーニング内容②
④ PTX 2021：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Master】サーキット走行
⑤ PTX 2021：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Master】その他

ポルシェトラックエクスペリエンス【Performance】記事一覧：
① ポルシェトラックエクスペリエンス・パフォーマンスに参加：PTX 2021
② PTX 2021： 【Performance】トレーニング内容
③PTX 2021：【Performance】サーキット走行
④PTX 2021： 【Performance】その他

ポルシェトラックエクスペリエンス【Precision】記事一覧：
① PTE：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Precision】に参加
② PTE：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Precision】トレーニング内容
③ PTE：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Precision】サーキット走行
④ PTE：ポルシェトラックエクスペリエンス 【Precision】ランチ、お土産など

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