A modern, one-off 911 S/T, a reinterpretation of the Porsche 911 S/T that competed in the Camel GT Challenge.

ポルシェ・ゾンダーヴンシュ/スペシャルリクエストによるカスタマイズ

ポルシェのSonderwunsch(ゾンダーヴンシュ)により、1973年のCamel GT Challengeに参戦されていた911 S/Tを現代の911 S/Tとして芸術的な再解釈をしたワンオフモデルが公開されました。

歴史ある1台と現代のS/Tという2台はスイスにあるコレクション。

華やかなレースの歴史

ベースとなったのは1972年の911 S/T。

1973年から1978年にかけてこの個体はCamel GTチャレンジというレースに参戦し、セブリング、デイトナ、インディアナポリスといった北米の名だたるサーキットを走り続け、合計27戦という戦歴を残されています。

当時ファクトリー供給の911 RSRは入手困難であった為に、カナダの「Equipe de Course Marc Dancose」というチームはS/Tを選択し、さらにそれをBrumos Racingが徹底的にレーシング仕様へと仕上げたという1台だそう。

ボディカラーはフェニックスレッド(Phoenix Red)というカラーで、特に象徴的なホイールはフロントは純正を維持しつつ、リアには幅広の全く異なるデザインホイール。

今では美しく復活して保管されているS/Tですが、当時は1978年にケベックのTrois-Rivièresでのクラッシュによってそのキャリアを終了。

このS/Tが今回、ポルシェのスペシャルリクエスト・プログラムであるゾンダーヴンシュによってワンオフの現代(現行)の911 S/Tとして蘇ったとのことです。

蘇った新しいS/Tは、もともとのS/Tを芸術的に『再解釈』してワンオフで作られたもの。

2025年モデルのS/Tでは、ベースとなるシグナル・イエロー(Signal Yellow)は部分的にのみ残されてそのメインはあくまでもPhoenix Red。

フロントバンパーなどにわずかにイエローが出されている構成になっています。

さらに注目すべきはカラーリングの処理とのことで、Camel GT時代のスポンサーグラフィックはあえて採用せずに、代わりにカレラGTや初代ボクスターのデザイナーであるグラント・ラーソン(Grant Larson)氏が、Phoenix RedとSignal Yellowを使った流れるようなグラデーションをデザインし、すべて手作業で施されたとのことです。

ちなみにこのもともとのS/Tが参戦されていたCamel GT Challengeの「キャメル」はご存知の方もいらっしゃるかと思いますがタバコメーカーさんです。

今ではタバコ広告の掲載は難しいものの、当時はタバコブランドが普通にレースなどのタイトルスポンサーになっていた時代。

というわけで、このキャメルの象徴的なキャメル(らくだ)は今回新たに作られたS/Tの：

• ヘッドレストの刺繍
• インテリアトリム
• ドアシル
• センターコンソールのエンボス

に残されていて、またドアを開けた時に地面に向けて光るライトもレーシングカーに乗ったキャメルのモチーフとのこと。

オリジナルのS/Tの特徴でもあった『前後で異なるホイール』は現代版にも継承され、リアにはGT3 RS用にManthey Racingが開発したエアロディスクを装着(といっても、これは公道非対応なので停車時のみ装着可能)。

新たに蘇ったS/Tは日常の走行はもちろんのことサーキット走行にも最適な高い水準を満たしているとのことです。

まさにこうして車1台1台の様々な背景を反映したりしながら、特別な1台を作るという企画(でいいのかな)が多いなと感じる最近のポルシェ。

先日も改めて発表された「Value over Volume戦略」…つまりは、販売台数の拡大よりも1台あたりの利益とブランド価値を優先し、希少性・高付加価値モデルで収益性を最大化する方針を感じた1台でした。

BMW M3ツーリングとポルシェ911を同じ仕様に

もう1つ「同じ様な車を作ってしまった」といえば、こちらの方はブランドの域を超えて見た目のデザインを同じにしてしまったという方の愛車2台。

1台はポルシェ911(997.2 タルガ4S)で、もう1台はBMWのM3ツーリング。

こちらのお車たちはベルギーにあるそうなのですが、オーナーさんはポルシェのPTSとBMWのインディヴィジュアルというプログラムを通して両車ともを『マカダミアメタリック (Macadamia Metallic)』カラーに。

さらにはこの2台の見た目を近づける為に、M3ツーリングにはオプションの赤いブレーキキャリパーをつけたり、ボディカラーのルーフとミラーの装着、またプライバシーガラスではなくてクリアガラスにしたりアルミニウム製のトリムを採用したりといった仕様にされています。

メーカーも違う2台なのに、似たような仕様になっているだけでなんとも良いですね。家族感があるというか＾＾

さらにこのマカダミアメタリックが良い感じでこの2台にマッチしていて独特の良い雰囲気を出されていると思います。

もう1つ、他にもロールスロイスとマクラーレンを同色(フクシアの花の色＋白内装)で仕上げたオーナー様が紹介されていたのでそちらの写真も↓

皆さまそれぞれにこだわりがありますね＾＾

ポルシェのゾンダーヴンシュもそうですが、「こういう仕様にしたい」と強い思い入れや夢がある方にとっては最高のプログラムかと思います。

私もいつかこだわりが見つかったらやってみたいな～(そこまでカスタマイズするほどこだわりがないところが現在の問題(笑))。

Source:
◆(公式)From the Camel GT Challenge to a special one off
◆This Matching BMW M3 Touring and Porsche 911 Might Be the Perfect Two-Car Garage

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