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2022年ポルシェ(全体&アメリカ)での新車販売台数

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2022年ポルシェ販売台数は309,884台

2022年の販売台数が発表されました。

2022年にワールドワイドで販売されたポルシェの新車台数は2021年度を3%上回る合計309,884台に。

ポルシェ新車販売台数(グローバル)

2022年309,884台
2021年301,915台
2020年272,162台
2019年280,800台

そのうち、ヨーロッパでの販売台数は前年度より7%上回る62,685台を販売。ドイツのみでも3%アップの29,512台。

北米は昨年度と同じくらいである79,260台。※後述しますが、今回ポルシェAGが発表された数字が北米ポルシェから発表された数字と違います(なぜ?)。よって前年度からの数値の上がり方もこの表↓で見るとおかしくなっています。

最大の単一市場となっている中国での販売台数は前年度より2%減の93,286台。これは主に新型コロナウイルスの影響によるものとのこと。

その他の地域においては、販売台数は前年度より13%増加の約45,141台で引き続き好調だそう。

販売台数 (1月~12月)2019年2020年2021年2022年前年比
全世界280,800272,162301,915309,884+3%
ヨーロッパ88,97580,89286,16092,197+7%
ドイツ31,61826,15228,56529,512+3%
南北アメリカ大陸75,36769,62984,657--
米国61,56857,29470,02579,260 
アジア太平洋、アフリカ、中東116,458121,641131,098--
中国86,75288,96895,67193,286-2%
その他地域&新興市場---45,141+13%
※ポルシェAGが数字の出し方を昨年度までと変えてこられたので少しややこしい表になっています。
※2021年度まではそれぞれ「ドイツはヨーロッパの中」「米国は南北アメリカ大陸の中」「中国はアジア太平洋、アフリカ、中東の中」にそれぞれの数字が含まれていましたが、2022年度は「南北アメリカ大陸」がなくなり「米国」のみと、「アジア太平洋…」がなくなり「中国」と「その他海外地域」のくくりとなっています。

やっぱりSUVが人気

2022年もやっぱりSUV人気は高かったようで、今回1番売れたモデルはカイエンで95,604台。

ちなみに昨年度のトップはマカン(88,362台)だったのですが、2022年度のマカン販売台数は86,724台で2位に。

モデル2022販売台数
マカン86,724
カイエン95,604
タイカン34,801
91140,410
パナメーラ34,142
71818,203

ポルシェ911ももちろん相変らず人気で前年度より5%アップの40,410台に。パナメーラも好調で前年度13%増の34,142台。

残るは718とタイカンですが、718モデル(ボクスター&ケイマン)の販売台数は前年度から12%減の18,203台。

タイカンは引き続き高水準の受注を維持されていると言われているものの、前年度からは16%減の34,801台となっており、これはサプライチェーン/部品入手の制限が特にタイカンに影響を与えたことによるものとのこと。

北米での2022年Q4、そして2022年全体での北米ポルシェ販売台数

続いてまずは米国での第4四半期(2021年10~12月)の数字は以下の通り。

北米のQ4のポルシェ新車販売台数は20,955台となり、これは前年同期比14%アップというかなり好調な数字となっています。

モデル2021年10~12月2022年10~12月
9113,3132,793
7181,1271,058
タイカン2,1911,497
パナメーラ1,4511,261
カイエン2,1916,611
マカン8,1377,735
合計18,41020,955

そしてこちらが北米での2022年度(2022年1月4日~2023年1月3日)の新車販売台数。…なのですが。

モデル2021年2022年
91110,04210,204
7184,2923,484
タイカン9,4197,271
パナメーラ4,2574,224
カイエン17,29921,194
マカン24,71623,688
合計70,02570,065

ここで不思議なのが、前述の通りポルシェAG発表の北米(North Americaとの表記)の2022年販売台数は79,260台となっているのですが、北米ポルシェ(PCNA)発表の2022年販売台数は70,065台。

この9,195台の差はなんでしょう?北米以外のアメリカ大陸分が入ったとしても昨年度から比べると数字がおかしいような。

そもそも昨年ポルシェAGから発表された2021年度の合計台数は北米ポルシェ発表と同じ数字の「70,025台」であったのに、今回「前年度(2021年)」としてポルシェAGから発表されている北米の販売台数は昨年発表されたものから変わって「79,166台」になっていました。

ここにも「9,141台」の差が。

うーん、そうするともしかしたら今回からのポルシェAGの「North America」という表記は実は「America」の間違いで、その内訳は北米が「70,065台」で、カナダか南米が「9,195台」、残りのカナダか南米分が「その他地域」に入ったのかな。うーん。うーん。

どなたかわかる方いたら教えて下さい(笑)。

さてとにかく北米では2年連続でポルシェ911の販売台数が10,000台を超え、タイカンの落ち込みはやはりサプライチェーンの問題により納車が遅れたものによることだそうです。

ポルシェ様、数字に弱い私としては毎年同じ形式で数字を発表してほしいです(笑)。

出典:
(公式)2022 deliveries: Porsche posts a slight increase
(公式)Porsche reports U.S. retail sales for Q4 and full-year 2022

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2022年第3四半期までのポルシェAGの売上高と営業利益は非常に順調
ワールドワイドでの2022年第3四半期ポルシェ販売台数(Q1~Q3)
北米での2022年Q3ポルシェ販売台数
◆ 北米での2022年Q2ポルシェ販売台数
◆ ワールドワイドでの2021年上半期ポルシェ販売台数(Q1&Q2)
◆ 北米での2022年Q1ポルシェ販売台数
◆ ワールドワイドでの2022年Q1ポルシェ販売台数
◆ 2022年第1四半期のポルシェAGの売上高と営業利益は増加(ん?)

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