ポルシェ911(991後期)、素のカレラは「飛ぶように走る」！

※完全に、私の個人的な感想です(笑)※

ポルシェ911 GT3を購入してからのポルシェ911 カレラ運転

先日、我が家に来てくれたばかりのポルシェ911 GT3(991後期)を「慣れるまでは怖いから～！」とひるんで、まだまだスピードを出せない、ポルシェを運転しているとは思えない超安全運転な私(笑)、かなりのヘロヘロ運転で街中のGT3走行をちょっとだけしています。

現在GT3についているタイヤ、ミシュランのカップ2というのは、運転技術のない私が運転するには危ないということで、タイヤ交換するまでは、まだ「高速禁止令」がでてるし！

…っていうか、私には「ポルシェGT3を乗りこなせる運転技術が伴っていない」という意見に対し、夫はもちろんのこと、その話を聞いていたポルシェの皆さんも誰も何も、一切否定せず「そうそう」って感じで、肯定していたのはどういうこと(笑)！！

ポルシェ911 GT3 991後期型で街中走行をした感想

街中を初めて走った時の感想はこちらにも書いたのですが、とにかくGT3は運転するのに「重たい」感じがして「ちゃんと踏まないと、ちゃんと動かないよ」と車に言われている感じがあり、「でも、ちゃんと踏んだら、ちゃんと応えるよ」と言ってくれる車なのだろうと思います。

つまり。「まだまだ怖いよ～」なんて言って、あまり…いや、全然、踏めない私からすると、GT3さんが本気を出す前の前の前の前の、まだ前の段階くらいの走行しか体験できていないと思うので、とにかく「なんとかちょっと踏んで、動いてもらっています」という感じ(笑)。なので、アクセルの重たさ、車を動かすことの重たさをやたら感じるわけです。

そんな「ポルシェGT3のソロソロ運転」をしたあとに。今度は、もう運転しなれている黒の素カレラ911さんを運転したのですが…。

ポルシェ911 GT3運転後に、改めて気づいたポルシェ911カレラの凄さ

！！！！！おおおおおお！！！！！凄い！凄い、カレラさん！

GT3を運転したあとだと、911カレラは「ちょっと踏んだだけで、ビューン！と走る」。なにこれ！今まで、さんざん毎日乗っていたのに、今になって知るこの感動。

991後期型からの新世代のツインターボエンジンからは最初にかかる力(低回転時でもスゴいトルクを発生)が凄いとは聞いていたのですが、自然吸気(NA)のGT3と乗り比べて初めてわかった、この991.2の911カレラのターボの凄さ。

凄い、こんなにも軽く、びゅーんと走ってくれていたんだ！！と。

さらに、もうこちらの素カレラさんはいつも運転していて、私が車自体にも慣れているので、安心して普通のスピードで走れることから、街中でも普通に踏んでいると、綺麗に加速してくれて、本当に、あの、私のGT3のへなちょこ運転のあとだと

「うわ、この黒カレラ911さん、空飛んじゃうんじゃないの！」

って思えるくらい(笑)、綺麗にしゅーーーんっと走ってくれるのでした。軽快！流れるように綺麗に走ってくれます。綺麗なスピード感です。やっぱり911カレラ、美しすぎる…！

そして、自宅の駐車場から出るスロープを上がる時からして、シュイーンというターボの音が聞こえてきて、これもまたちょっと心地良い。

今までは、ポルシェとしては911の素カレラさんしか乗っていなかったので「良い車」だとは思ってはいたものの、特に比べる対象がなかったので、いたって普通に乗らせてもらっていました。

でも今回、NAのGT3と乗り比べてみて、この素カレラさんの、また違った意味での凄さを感じることが出来て、より「やっぱりこの911カレラは凄い！スバラシイ車だ！！」と感動したのでした。

今まで、当たり前のように普通に911に乗らせてもらっていることが、いかに贅沢な体験なのかということを改めて感じ、本当に感謝です。

ポルシェ911 Carrera、本当に素晴らしい車だと思います

街中や、ちょっと普通に高速を走るくらいであれば、この991後期型のカレラさんは、めちゃめちゃ運転しやすく、乗り心地も良く、また、とても運転しやすいのに、ちゃんと綺麗な加速で、美しい走りをしてくれる、本当に素晴らしい車だと改めて思いました。

…で。じゃあGT3は良くないの？というと、それは違います。

GT3は、なんだかもう「別格すぎ」で、街乗りでその車の良さを比べられるようなところに位置する車ではない…という感じです。

GT3を「飛ぶように走らせられる」のは、普通の人では難しく(私にはもちろん絶対に無理)、また、運転技術が伴う方でも、GT3の本来の性能を引き出せるには、街中や高速くらいでは無理だろうという、ホントにまったくもって、レベルがもう違いすぎる位置にいる車かと。

でもでも、じゃあ街乗りには適さないかというと、そんなこともないと思います(私としては)。

なんだろう、GT3のうるささ、踏めばちゃんと応えてくれるすばらしさ、でも踏みすぎたら怖いと思える恐怖心(笑)、その、なんていうか、色々な要素から「運転している楽しさ」がめちゃくちゃあります。

マニュアルの車とはまた違うのですが、それでも「自分が車を動かしている」感が大きいというか。それに対して911カレラは「車が(私の為に快適に)走ってくれている」という感覚でしょうか。

んーー、へなちょこレベルのなかでも、まだまだGT3をしっかり運転できていないので、きっと今後、また感想は変わっていくのだろうと思いますが、とにかく、今言えることは、別格に位置するポルシェGT3(991.2)を運転したあとでも、「911の素のカレラさん(991.2)は、素晴らしすぎる車で、こんなにも快適に楽しく運転させてもらえるように作られていんだ！」と実感できる「すばらしいポルシェ」だと思いました。

今になって、改めて911カレラの色々な意味での凄さを実感することが出来た気がして、なんとも嬉しいです。

やっぱり私はこの黒の911が大好きすぎて、大好きすぎて、GT3という凄い車がいてくれても、やっぱり黒911さんにも毎日乗りたくなってしまっています！ポルシェ911、大好き！！！最高の車です。

Rika (911supercars.com)

この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。