The 911 Porsche Design 50th Anniversary Edition (911エディション50Yポルシェデザイン)
ポルシェが世界で750台のみの限定車となるポルシェ911を発表。
それがポルシェデザインの50周年をお祝いする記念モデルの、ポルシェ911タルガがベースとなっているもの。
日本でも2022年1月19日よりすでに予約受注が開始されています。
日本国内でのポルシェデザイン50周年記念モデルタルガの価格等は以下の通り:
モデル | トランスミッション | ハンドル | 価格(税込) |
911エディション50Yポルシェデザイン | 8速PDK | 右/左 | 2,505万円 |
この50周年記念モデルタルガの特徴は:
- 真っ黒なボディ
- 中央がクラシックなチェック柄のスポーツテックスシート
- 標準装備でついてくるスポーツクロノパッケージの秒針が赤いポルシェデザインの時計
とのことで、ベースとなっている車両はポルシェ911 タルガ 4 GTS(992.1型)。
発売時期は世界の各市場ごとにずらされているそうで、ヨーロッパでは2022年4月からの販売となるとのこと。
おお。日本はもう予約受注始まってるとのことですし、日本の方が早いの??アジア優先?
そうそう、あとこちらのポルシェデザイン50周年記念モデルを購入される方は、新しくデザインされたスペシャルバージョンの時計を購入することも可能となるそうです→ CHRONOGRAPH 1 – 911 EDITION 50Y PORSCHE DESIGN
ではさらに特徴の詳細を見ていきたいと思います。
ポルシェデザイン50周年記念911タルガ:外装
このタルガのボディカラーは「黒」。またはオプションで「ジェットブラックメタリック」を選択することも可能。
でも基本は「黒色」ということになります。
これはポルシェデザインの一番最初の商品であったクロノグラフ I という商品の色が黒であったからというのが理由。
この最初の商品を1972年にデザインされたのが他でもないフェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェ氏。
さらにはこの黒をベースとしたボディには、プラチナをアクセントカラーとして使用。
タルガバーはプラチナサテン仕上げ。カッコイイ!
ドアの『Porsche Design』も同じくプラチナサテン色。
ホイールはポルシェ911ターボSと同じとなっていて、フロントが20インチ、リアが21インチ。
ホイールのリムもプラチナサテン仕上げとなっていて、その中央はカラーのポルシェクレスト。
ブレーキキャリパーもスポーツデザインパッケージと同じくハイグロスブラックになっていて、とにかく外見は「黒」にこだわられています。
リアの縦線部分には『Porsche Design 50th Anniversary Edition』(ポルシェデザイン50周年記念エディション)のバッジ付きで、リアの911ロゴももちろん黒。
ポルシェデザイン50周年記念911タルガ:内装
インテリアに関してもやはりフェルディナンド・ポルシェ氏のデザインにインスパイアされているとのこと。
レザーは黒で、そこに入っているスティッチはスレートグレー。座席中央のチェック柄は黒とクールグレーのパターン。
ちなみにこの座席は18Wayのメモリーパッケージ付きスポーツシートプラスが標準装備。
前述の通りスポーツクロノパッケージも標準装備となっていて、車内の時計もついてくるわけですが、この時計の秒針が赤色となっていて1972年のクロノグラフIと同じ。
レザーのGTスポーツステアリングホイールには12時のところにスレートグレーでのマーキング、シートベルトも同じくスレートグレー。
ヘッドレストには『Porsche Design 50th Anniversary』のロゴ。
ドアシルはブラッシュドアルミニウムで、もちろんこちらも黒。
他にはシルバーで『911』と、その750台限定版のうちの何台目の車両かという番号、そしてF.A.Porscheというサインがダッシュボードに入るそう。
F.A.Porscheのサインはセンターコンソールにもエンボス加工で入るとのこと。
うーん、真っ黒ポルシェ好きとしてはなんとも素敵な1台だな!!と思えるポルシェでした^^
以前、ポルシェ911 50th アニバーサリーエディションという、ポルシェ911の50周年を記念した限定モデルに出会ったことがあったのですが、その時もこの50周年限定モデルにいたく感動したことがありました。
めちゃめちゃカッコ良かった…。
参照記事:ポルシェ911 50周年記念モデル
なにかこう『50周年記念モデル』に魅かれるものが大きい私でした^^ 素敵!
911エディション50Yポルシェデザイン スペック
気筒数 | 6 |
燃料グレード | 98 |
ボア | 91.0 mm |
ストローク | 76.4 mm |
排気量 | 2,981 cm³ |
出力(kW) | 353 kW |
出力(hp) | 480 PS |
最大出力発生回転数 | 6,500 r/min |
最高回転数 | 7,500 r/min |
最大トルク | 570 Nm |
発生回転数 | 2,300 - 5,000 r/min |
最高速度 | 307 km/h |
0 - 100 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) | 3.5 秒 |
0 - 160 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) | 8.1 秒 |
0 - 200 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時) | 12.5 秒 |
フレキシビリティ(80-120km/h) (スポーツクロノパッケージ装着時) | 2.3 秒 |
全長 | 4,533 mm |
車幅 | 1,852 mm |
車幅 | 2,024 mm |
全高 | 1,299 mm |
ホイールベース | 2,450 mm |
最小回転半径 | 11.2 m |
空車重量(DIN) | 1,685 kg |
空車重量 | 1,760 kg |
許容総重量 | 2,085 kg |
最大積載量 | 400 kg |
ラゲッジコンパートメント容積 (フロント) | 132 |
オープン ラゲッジコンパートメント容積 (フロント シート裏) | 163 l |
燃料タンク | 67 l |
出典:
◆(公式) The 911 Porsche Design 50th Anniversary Edition: a modern take on a design classic
◆(公式) 911エディション50Yポルシェデザインの予約受注を開始
◆(公式) CHRONOGRAPH 1 – 911 EDITION 50Y PORSCHE DESIGN