タイカンが4ドアの電気自動車(EV)でニュルブルクリンク最速記録を樹立
2019年8月26日、ポルシェの電気自動車であるタイカン (Taycan)が、ニュルブルクリンクの北コースで『7:42』のタイムを記録したということが発表されました。
タイカンプロダクトライン副社長のStefan Weckbach氏(左)と、今回のテストドライバーであるLars Kern氏(右)
今回、このニュルでの記録を出したテストドライバーはLars Kern氏。
彼は、ニュルブルクリンクでタイカンを走らせたあとに、
「タイカンはレーストラックにも適しているということが、このニュルブルクリンクで証明された。全電動のスポーツカーが、ハイスピードセクションでどれだけ安定した走りをすることが出来るのかに感銘を受けた」
と語っています。
ニュルブルクリンク北コースでの7:42はどのくらいの速さ？
さて、この7分42秒というラップタイム。
ぱっと言われて「うわ、凄い！あの辺の車が出すラップタイムくらいなの！」…と、さっと言えてしまうほどの知識がない私としては、「な、なんだか凄そうだけれど、どのくらい凄いの？？」状態で、あまりよくわかりません。
こんな感じで、せっかくの「タイカン、凄いじゃん！」って思いたいのに、その情報内容だけでは、その速さがぱっとわからずイラっとしたので(そんなことでイラっとするなんて(笑))、とりあえず、2019年8月現在時点でのニュルブルクリンク北コースでの最速ラップタイムリストを見てみました。
ニュルブルクリンク 北コース最速ラップタイム一覧 (2019年8月)
以下が、プロダクションカー(公道を走ることが出来る車)でのラップタイムリストです。
タイカンが7:42というので、とりあえず現在最速であるランボルギーニ・アヴェンタドールLP770-4 SVJの記録である6:44.97秒のタイムから、7:45秒台の車までをリストしました。
ポルシェ(※RUF等のぞく)が出した記録には黄色で色をつけています(タイカンは赤)↓
| Time | Vehicle | Driver | Date |
| 6:44.97 | Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ(2018) | Marco Mapelli | 2018/7/26 |
| 6:47.25 | Porsche 911 GT2 RS (991.2) | Lars Kern | 2017/9/20 |
| 6:48.28 | Radical SR8 LM | Michael Vergers | 2009/8/19 |
| 6:52.01 | Lamborghini Huracán LP 640-4 Performante (2017) | Marco Mapelli | 2016/10/5 |
| 6:55 | Radical SR8 | Michael Vergers | 2005/9/28 |
| 6:56.4 | Porsche 911 GT3 RS (991.2) | Kévin Estre | 2018/4/16 |
| 6:57 | Porsche 918 Spyder | Marc Lieb | 2013/9/4 |
| 6:59.73 | Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce (2015) | Marco Mapelli | 2015/5/18 |
| 7:01.3 | Dodge Viper ACR (2017) | Lance David Arnold | 2017/9/1 |
| 7:04.632 | Mercedes-AMG GT R Pro | Maro Engel | 2018/11/1 |
| 7:05.41 | Porsche 911 GT3 RS (991.2) | Christian Gebhardt | 2018 |
| 7:08.679 | Nissan GT-R NISMO (2015) | Michael Krumm | 2013/9/30 |
| 7:08.82 | McLaren 600LT | Christian Gebhardt | 2019 |
| 7:10.92 | Mercedes-AMG GT R (2017) | Christian Gebhardt | 2016/12 |
| 7:11.57 | Gumpert Apollo Sport | Florian Gruber | 2009/8/13 |
| 7:12.13 | Dodge Viper ACR (2010) | Dominik Farnbacher | 2011/9/14 |
| 7:12.7 | Porsche 911 GT3 (991.2) | Lars Kern | 2017/5/4 |
| 7:13 | Porsche 918 Spyder | Horst von Saurma | 2014/6 |
| 7:13.90 | Chevrolet Corvette C7 Z06 | Christian Gebhardt | 2017/4/24 |
| 7:14.64 | Lexus LFA Nürburgring Package | Akira Iida | 2011/8/31 |
| 7:14.89 | Donkervoort D8 RS | Michael Düchting | 2006 |
| 7:16.04 | Chevrolet Camaro ZL1 1LE (2018) | Bill Wise | 2017 |
| 7:17 | Porsche 911 Turbo S (991.2) | Christian Gebhardt | 2018 |
| 7:18 | Porsche 911 GT2 RS (997.2) | Timo Kluck | 2010 |
| 7:18 | Porsche 911 GT3 (991.2) | Christian Gebhardt | 2017/6 |
| 7:18.1 | Donkervoort D8 RS | Michael Düchting | 2004/10/24 |
| 7:19 | Radical SR3 Turbo | ||
| 7:19.1 | Nissan GT-R (2012) | ||
| 7:19.63 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) | Jim Mero | 2011/6/9 |
| 7:21 | Ferrari 488 GTB | 2016 | |
| 7:21.63 | Ferrari 488 GTB | Christian Gebhardt | 2016/11 |
| 7:22.1 | Dodge Viper ACR (2009) | Tom Coronel | 2008/8/18 |
| 7:22.68 | Chevrolet Corvette C6 Z06 (2012) | Jim Mero | 2011/6/23 |
| 7:24 | Gumpert Apollo Sport | Horst von Saurma | 2010/11 |
| 7:24 | Porsche 911 GT2 RS (997.2) | Horst von Saurma | 2010 |
| 7:24 | Porsche 911 Carrera GTS (991.2) | Christian Gebhardt | 2017/5 |
| 7:24.22 | Nissan GT-R (2011) | Toshio Suzuki | 2010/10/1 |
| 7:24.29 | Maserati MC12 | Marc Basseng | 2008/8 |
| 7:24.44 | Pagani Zonda F Clubsport | Marc Basseng | |
| 7:25 | Lamborghini Aventador LP 700-4 | Horst von Saurma | 2012/5 |
| 7:25.21 | Enzo Ferrari | Marc Basseng | 2008/8 |
| 7:25.41 | Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 63 S 4MATIC+ | Demian Schaffert | 2018/10 |
| 7:25.67 | Mercedes-Benz SLS AMG Black Series | 2013/8 | |
| 7:25.72 | KTM X-Bow RR | Christopher Haase | 2012 |
| 7:26.4 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) | Jim Mero | 2008/6/27 |
| 7:26.70 | Nissan GT-R (2009) | Toshio Suzuki | 2009/4/23 |
| 7:27.48 | Ferrari 812 Superfast | Christian Gebhardt | 2018 |
| 7:27.82 | Pagani Zonda F Clubsport (2005) | Marc Basseng | 2007/9 |
| 7:27.88 | BMW M4 GTS | ||
| 7:28.0 | Porsche Carrera GT (980) | Walter Röhrl | 2004/7/2 |
| 7:28.0 | McLaren MP4-12C | Horst von Saurma | 2011 |
| 7:28.0 | Lamborghini Huracán LP 610-4 | Christian Gebhardt | 2016/7 |
| 7:28* | Porsche 911 GT3 RS (991) *ドイツの車雑誌Sport Autoによる推測値 |
Horst von Saurma | 2015/8 |
| 7:28.71 | Porsche Carrera GT (980) | Marc Basseng | 2008/8 |
| 7:29.03 | Nissan GT-R (2009) | Toshio Suzuki | 2008/4/17 |
| 7:29.60 | Chevrolet Camaro ZL1 (2017) | Drew Cattell | 2016/10/24 |
| 7:30.0 | Mercedes-Benz SLS AMG GT (2012) | 2012 | |
| 7:32.0 | Porsche 911 GT2 (997, 2008) | Walter Röhrl | 2007 |
| 7:32 | Porsche 911 GT3 (991) | Horst von Saurma | 2013/11 |
| 7:32 | Audi R8 V10 Plus (4S, 2015) | Christian Gebhardt | 2015 |
| 7:32 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015) | Fabio Francia | 2016/9 |
| 7:32.40 | Porsche Carrera GT (980) | Horst von Saurma | 2003 |
| 7:38 | Ferrari 458 Italia | Horst von Saurma | 2010 |
| 7:33 | Pagani Zonda F | Horst von Saurma | 2006 |
| 7:33 | Porsche 911 GT3 RS (997.2) | Horst von Saurma | 2010 |
| 7:33 | Porsche 911 GT3 (997) | Horst von Saurma | 2007 |
| 7:33.55 | Koenigsegg CCX | Marc Basseng | 2008/8 |
| 7:34 | Koenigsegg CCR | Horst von Saurma | 2005/10/17 |
| 7:34 | Porsche 911 GT2 (997) | 2008/9 | |
| 7:34 | Nissan GT-R (2011) | Horst von Saurma | 2010/10 |
| 7:34 | Lexus LFA Nürburgring Package | Horst von Saurma | 2012/2 |
| 7:34 | Porsche 911 Turbo S (991) | Horst von Saurma | 2014/2 |
| 7:34 | Porsche 911 Carrera S (991.2) | Christian Gebhardt | 2016/5 |
| 7:35 | Mercedes-AMG GT S | 2016 | |
| 7:35 | Ruf Rt 12 | Horst von Saurma | 2008 |
| 7:35 | McLaren 650S Spider | Horst von Saurma | 2015 |
| 7:36 | Nissan GT-R (R35) | Horst von Saurma | 2011 |
| 7:37 | BMW M4 GTS | Christian Gebhardt | 2016/10 |
| 7:37.4 | Chevrolet Camaro Z/28 (2014) | Adam Dean | 2013/10 |
| 7:37.9 | Porsche 911 Carrera S (991) | Timo Kluck | 2012/8/28 |
| 7:38 | Lexus LFA | Horst von Saurma | 2010/9 |
| 7:38 | Porsche 911 Turbo (997) | 2008/9 | |
| 7:38 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | Horst von Saurma | 2009/10 |
| 7:38 | Nissan GT-R | Horst von Saurma | |
| 7:38 | Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera | Horst von Saurma | 2011 |
| 7:38 | Porsche Panamera Turbo (2017) | ||
| 7:38.85 | Lexus LFA | Sascha Bert | 2010/11 |
| 7:38.92 | BMW M5 (F90) | Christian Gebhardt | 2018 |
| 7:39 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2015) | 2015/9 | |
| 7:39 | Porsche 911 Turbo (997, 2010) | ||
| 7:39 | Ferrari 430 Scuderia | Horst von Saurma | 2008 |
| 7:40 | Bugatti Veyron 16.4 | 2005 | |
| 7:40 | Lamborghini Murcielago LP 640 | Giorgio Sanna | |
| 7:40 | Mercedes-Benz SLR McLaren | Klaus Ludwig | |
| 7:40 | Porsche 911 GT3 (997.2) | Horst von Saurma | 2009 |
| 7:40 | Mercedes-Benz SLS AMG | Horst von Saurma | 2010 |
| 7:40.100 | Renault Mégane R.S. Trophy-R | Laurent Hurgon | 2019/4 |
| 7:40.76 | Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera | Sascha Bert | 2010/11 |
| 7:41.23 | Porsche 911 Turbo S (997.2) | Sascha Bert | 2010/11 |
| 7:41.27 | Chevrolet Camaro ZL1 (2012) | Aaron Link | 2011/10 |
| 7:41.50 | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | Sascha Bert | 2009/8 |
| 7:42 | Porsche Taycan | Lars Kern | 2019/8 |
| 7:42 | Porsche Cayman GT4 (981) | Christian Gebhardt | 2015/4 |
| 7:42 | Porsche 911 GT3 (997) | Walter Röhrl | |
| 7:42 | Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce | Horst von Saurma | |
| 7:42.9 | Chevrolet Corvette C6 Z06 | Jan Magnussen | 2005 |
| 7:43 | Porsche 911 GT3 RS (997) | ||
| 7:43.8 | Honda Civic Type R (FK8) | 2017/4 | |
| 7:43.65 | Nissan GT-R | Sascha Bert | 2010/11 |
| 7:44 | Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro | ||
| 7:44 | Pagani Zonda S 7.3 (2002) | Horst von Saurma | 2002 |
| 7:44 | Bugatti EB110 SS | Loris Bicocchi | 1993 |
| 7:44.42 | Mercedes-Benz SLS AMG | Sascha Bert | 2010/11 |
| 7:45.19 | Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ (T-Modell Wagon) | Christian Gebhardt | 2017 |
| 7:45.389 | Renault Mégane R.S. Trophy-R | Laurent Hurgon | 2019/4 |
タイカンのドライバーは過去にニュル最速を出した人
こうして見てみると、2017年にポルシェ911 GT2RS (991.2)でニュル最速(現在は2位)の6:47.25を出されたドライバーが、今回のタイカンのドライバーさんだったのですね！！ラース・カーンさん。
それは凄い。彼であったからこそ、タイカンの持ちうる力を最大限にニュルで発揮させることが出来たのだろうと思います。
最後に、今回のプレスリリースで発表されていたタイカン情報は以下の通り：
- 2つのモーターを前後のアクスルに備える4輪駆動モデル
- 4輪駆動システムとトラクションコントロールは走行状況に応じ、これまで以上に素早い反応を見せ、一方のタイヤが空転した場合、電気モーターが瞬時にもう一方のタイヤを作動させる
- ポルシェ4Dシャシーコントロールはシャシーに関するすべてのシステムをリアルタイムで統合
- リアアクスルステアリングと21インチタイヤを装備
- 史上初めて800Vシステムを備えた車両(これまでの電気自動車は400Vが一般的)
- バッテリーのクーリングおよびヒーティングストラテジーは最大限のパフォーマンスを発揮すべく開発された
- 3チャンバー・エアサスペンションとアダプティブ・エアサスペンションからなるこのシステムは、ともに電子制御式の以下を含む
- ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント(PASM)
- ポルシェ・トルク・ベクタリング(PTV)
- スタビライザーのポルシェ・ダイナミック・シャシー・コントロール・スポーツ(PDCCスポーツ)
ニュルブルクリンク北コース タイカン走行動画
出典：
◆ New Porsche Taycan sets a record at the Nürburgring-Nordschleife
◆ ポルシェタイカンがニュルブルクリンクのノルドシュライフェで記録を達成
◆ Porsche Taycan Quickest EV Of Its Kind On The Nordschleife With 7:42 Lap
◆List of Nürburgring Nordschleife lap times
この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。
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