ワールドワイドでの2024年第3四半期ポルシェ販売台数(Q1～Q3)

2024 Q1～Q3ポルシェ販売台数は226,026台

ポルシェのワールドワイドにおける第3四半期(7～9月)の新車販売台数が発表されました。

2024年1月～9月の期間に販売された台数は226,026台となり、前年同期比でマイナス7%。その理由は「主に製品の供給が限られているため(limited product availability)」と言われています。

2024年第3四半期(1～9月)のポルシェデリバリー台数表

ポルシェのセールス＆マーケティング担当取締役であるデトレフ・フォン・プラテン(Detlev von Platen)氏は「顧客需要は引き続き堅調な水準にあり、新しいモデルに対する顧客からのフィードバックも非常に良い。製品の入手可能性の高まりにつれ、2024年のラストスパートに向けて楽観的である」と言われています。

「市場環境は世界中で依然として厳しい状況にあるが、ポルシェの歴史上最も新しいモデルラインナップ、そして各販売地域での非常にバランスの取れた販売体制を持っているため、ポルシェは堅実な立場にある。価値重視の販売戦略はその効果を証明しており、今後も我々の活動の基盤を形成し続ける」とも。

実際に内訳の数字を見ていくと、欧州(ドイツを除く)では第3四半期までの間に52,465台の車がデリバリーされたとのことで、これは前年同期比1%の増加。

ドイツ単体の市場では26,838台の前年同期比8%アップ。

しかしながら、相変わらず不調な中国市場での第3四半期までの販売台数は43,280台となっており、これはなんと前年同期比マイナス29%という数字。

北米も不調で61,471台、前年同期比マイナス5%。海外および新興市場では41,972台がデリバリーされこれは前年同期比3%の増加。

タイカンは前年同期比マイナス50%

続いてそれぞれのモデルごとのQ1～Q3 (2024年1～9月)までの販売台数を見てみたいと思います。

これもう、タイカンの落ち込みが前年同期比マイナス50%までいってしまっているところに、さらにマカンとパナメーラもマイナス20%…。

2024年1～9月のワールドワイド モデル別ポルシェ販売台数

まずめちゃめちゃ数字が落ち込んでいるタイカンについての理由はモデル変更によるものといわれていて(そうなの？？)、これは中国での市場状況も数字減少の理由となっているパナメーラについても同じとのこと。

マカンについては主に多くの市場でモデルチェンジが行われた為だそう。プラテン氏は「(マカンの)新しい完全電動SUVモデルが今最初の顧客に引き渡され始めた。私たちは今後マカンがその革新性とパフォーマンスで人々に感動を与えると確信している」と言われています。

カイエンが順調で前年同期比21%増加という数字。包括的な製品攻勢の一環として発売された最初の新モデルであり、市場投入から約1年を経て相応の好影響をもたらしているとみられています。

911は依然として人気ということで前年同期比2%プラス。これは992.2の納車が始まったら一気にまたさらに回復傾向にあるのかと思うのでポルシェがQ4に向けて多少楽観視しているのもわかるような気もします(Q4に沢山納車するの間に合うのかな)。

718のボクスター＆ケイマンは前年同期比10%アップ。現時点においては718はもうICE最後と言われているので需要ものびたのかな。欧州で早めに生産が終わってしまった分の枠を需要が高まったことからうまく他の市場に割り振れたのかもしれません。

ポルシェとしてはこの2024年は場合によって製品の入手が限られたりして厳しい年ではあるものの、新モデルシリーズの品質重視の強化に意図的に注力し今後も顧客にまぎれもないブランドと製品体験を提供し続けることが出来るようにしていると言われています。

以下が今回の数字たちと一緒に掲載された免責事項となります：

Disclaimer：免責事項

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出典：(公式)Porsche delivers 226,026 vehicles in the first nine months

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Rika (911supercars.com)

この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。