ポルシェタイカンの価格＆コンフィギュレータから見る、ボディカラー・内装・ホイールリスト

ポルシェタイカンのコンフィギュレーター

さすがです。

今回、ポルシェの電気自動車であるタイカンの発表に向けて、ポルシェがかなり用意周到に準備してきていたことなどを受け「これ、絶対にワールドプレミア直後からコンフィギュレーターも公開されるって！」なんて言われていたわけですが、実際にその通りでした。

凄いな～、ポルシェLOVERSの方々。皆さん、ポルシェの動きの「読み」が凄い(笑)。

ポルシェジャパンのサイトでは、本日9月5日の時点ではまだタイカンのコンフィギュレーターは公開されていませんでしたので、現時点で遊ぶ(？)には、こちらの米国サイトのものが英語で1番わかりやすいかと思います＾＾

ポルシェタイカンはいくら？価格も公表に

こちらのコンフィギュレーターから、アメリカでの金額になりますが、タイカンの車両本体価格も発表されています。ポルシェタイカンの価格は以下の通り(米国)：

• タイカンターボ： 150,900ドル (約1,600万円)
• タイカンターボS： 185,000ドル (約1,969万円)

※上記金額は、オプション・税金・登録料・ディーラーチャージなどは含まれていない、メーカー希望車両本体価格(ちなみにアメリカではディーラーが売値を決めることが出来る)。為替レートは2019/9/5でのGoogle換算を適用)。

タイカンのボディカラーは10色

※現時点においては、すべて米国での話となります

タイカンのボディカラーは10色から選択が可能。しかもなんと、カーマインレッド以外にはオプション価格がかかりません。デフォルトで9色選択可能です。

White：白

Black：黒

Carrera White Metallic：キャララホワイトメタリック

Jet Black Metallic：ジェットブラックメタリック

Volcano Grey Metallic：ボルケーノグレーメタリック

Dolomite Silver Metallic：ドロマイトシルバーメタリック

Gentian Blue Metallic：ゲンチアンブルーメタリック

Frozen Blue Metallic：フローズンブルーメタリック

Mamba Green Metallic：マンバグリーンメタリック

ちなみにマンバグリーンの「Mamba」って、熱帯アフリカの樹上にすむ、猛毒を持つ毒ヘビのことだそう。

実際、Mamba Greenで検索すると、めちゃめちゃ綺麗な緑色のヘビの画像が出てきます。ヘビの方がもうちょっと黄緑色な感じもしますが。

Carmine Red：カーマインレッド

今回、10色のタイカンボディカラーのうち、なぜかこの1色「カーマインレッド」のみが、スペシャルカラーとしてオプションとなっていて、そのお値段が3,150ドル(約33.5万円)。

タイカンに選べるホイールは5種類

ホイールオプションは5種類ありました。

20" Taycan Turbo Aero Wheels：20インチ タイカンターボエアロホイール

こちらがデフォルトでついてくるホイールのようです。20インチ。

20" Sport Aero Wheels：20インチ スポーツエアロホイール

こちらのスポーツエアロホールのオプション価格は、600ドル(約6.4万円)。

21" Mission E Design Wheels：20インチ ミッションＥデザインホイール

ワールドプレミアの時にもつけられていた、ミッションＥコンセプトからのホイールがこちら。21インチとなる、ミッションＥデザインホイール。オプション価格は、3,570ドル(約38万円)。

やっぱり、ミッションＥコンセプトだけに、これが1番人気でてくるのでしょうか？

21" Taycan Exclusive Design Wheels：21インチ タイカンエクスクルーシブデザインホイール

こちらも21インチ。なかなかごっつい感じ…。オプション価格は、ミッションＥコンセプトと同じく、3,570ドル(約38万円)。

21" Taycan Exclusive Design Wheels with Carbon Fiber Aeroblades：21インチ カーボンファイバーエアロブレード付きタイカンエクスクルーシブデザインホイール

最後のホイールオプションはこちら。

1つ前のタイカンエクスクルーシブデザインホイールに、カーボンファイバーのエアロブレードがついたもの…とのことで、オプション価格は一気にあがって、7,650ドル(約81万円)。

タイカンの内装、選べるコンビネーションは9種類

ここまできたら、もうついでに内装のコンビネーションの9種類も一気に見てしまいたいと思います＾＾

Leather Interior in Black：黒レザー

こちらデフォルトのものなので、オプション価格0円。

Leather Interior in Black/ Limestone Beige：黒とライムストーンベージュのレザー

こちらは、オプション価格570ドル(約6万円)。

Leather Interior in Black/ Bordeaux Red：黒とボルドーレッドのレザー

こちらも、オプション価格は570ドル(約6万円)。

Race-Tex in Black：黒レーステックス

ん。これが新しい素材ですね。レーステックス。

こちらはデフォルトでの選択可能なので、オプション価格は0円です。

Race-Tex in Graphite Blue：グラファイトブルーレーステックス

同じく、レーステックス素材のグラファイトブルー色版。こちらもオプション価格0円での選択が可能となっています。

Race-Tex in Black/ Slate Grey：黒とスレートグレーのレーステックス

レーステックスも2色になると、オプション価格570ドル(約6万円)がかかってきます。

Olea Club Leather in Basalt Black：バサルトブラック OLEAクラブレザー

またまた出ました。新素材である「OLEAクラブレザー」。これにすると、ハンドル内とかエアコン吹き出し口のまわりのトリムカラーも変わって、なんだか豪華な印象に～。

こちらのOLEAクラブレザー仕様のブラックが、オプション価格2,450ドル(約26万円)。

Olea Club Leather in Truffle Brown：トリュフブラウン OLEAクラブレザー

トリュフブラウン色のOLEAクラブレザー仕様も、オプション価格は2,450ドル(約26万円)。

Olea Club Leather Interior in Basalt Black/ Atacama Beige：バサルトブラックとアタカマベージュ OLEAクラブレザー

こちらのやはり2色になるとオプション価格が少し上がって、3,010ドル(約32万円)。

タイカンのスポーツデザインパッケージ

続いて、スポーツデザインパッケージも2種類あったので、見てみたいと思います。カラーはフローズンブルーメタリックが1番違いが見えやすいかな、と思ったので、そのカラーで＾＾

まずはこちらが、デフォルトのデザインです↓

SportDesign Package Porsche Exclusive Manufaktur

そして、こちらがスポーツデザインパッケージ。オプション価格は5,660ドル(約60万円)。

ヘッドライトの下にのびているエアインテーク部分とかのデザインが変わっていたり、リアのナンバープレート周りにも顕著な違いが。

SportDesign Package in High Gloss Black Porsche Exclusive Manufaktur

さらにこちらが、スポーツデザインパッケージのハイグロスブラックエディション。オプション価格は6,040ドル(約64万円)。

フロントの下の方もすべてブラックになってきます。リアも同じく、黒部分が増えていますね。

ちなみに、フロントのみをスポーツデザインパッケージにする、とかそういうオプションも細かく設定されいます。

今回のタイカンは、サイドに「TaycanTurbo」っていうデカールをいれるオプションなども最初から公開されているので、なかなか凄い！

あとは面白かったのが、これです。とあるロゴが入っているのですが、わかりますか↓？？

近づいてみます。この辺です↓

そう、このオプションは、このサイドミラー下のフロントドアに「electric」というロゴを入れる『"electric" Logo on Front Doors in High Gloss Silver』というオプション。

まさに、タイカンにしかいれることが出来ないロゴとなります＾＾ こちらのオプションは0円、無料です＾＾

モデル名をいれるオプションはこのような感じです。この場合は「Taycan Turbo」↓

さきほどの「electric」ロゴの下の方にはいります↓ こちらのモデル名ロゴオプションは310ドル(約3.3万円)。

今回、私はタイカンターボのコンフィギュレーターで遊んでみましたが、これがタイカンターボSだと、同じスポーツデザインパッケージでもまたカーボンオプションになっていたりと、ちょっとずつ違いがありました。

日本でのコンフィギュレーター、また日本国内価格なども知りたいところです。

あ～、本当に、なんだかもう、ポルシェも電気自動車なんだな、って改めて凄く思い、感慨深いというのか、何なんだろう、ちょっとやっぱり、まだ私の中では違和感をやっぱり感じるというか、ああ、でも、本当にNew Eraが始まってしまうんだな、と、色々な思いを巡らせています＾＾

Rika (911supercars.com)

この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。