ポルシェ911 (992)を購入する際に、何がいったい標準装備としてついてくるのかがわかりづらかったので、リストにしておきたいと思います。また、標準装備リストの下に続いて、主要諸元も記載してあります。
※標準装備リスト、主要諸元共に、出典はポルシェジャパンサイト(2019.2.18時点)
このページは「ポルシェ992のカレラS カブリオレ」についてです。その他のモデルについては、以下の各ページをご参照下さい。
参考(ポルシェ911 各モデルの標準装備リストと主要諸元)：
ポルシェ992 カレラS
ポルシェ992 カレラ4S
ポルシェ992 カレラ4S カブリオレ
ポルシェ991.2 カレラ
ポルシェ991.2 GT3 (主要諸元のみ)
Porsche 911 Carrera S Cabriolet の標準装備 (992)
車両本体価格(消費税込)：18,910,000円
8速Porsche Doppelkupplung (PDK)
エンジン
- 水平対向6気筒
- 排気量：3l
- 最高出力：331 kW/ 450 PS
- トルク：530Nm
- アルミニウム製エンジンブロック、シリンダーヘッド
- 4バルブ技術
- 水冷、サーモマネージメント
- 2つのターボチャージャー、２つのチャージエアクーラー
- ダイレクトフューエルインジェクション
- VarioCam Plus
- ドライサンプ潤滑
- 三元触媒
- デュアルツインチューブエキゾースト
- SPORTボタン
トランスミッション
- 8速ポルシェドッペルクップルング
- ドライブ オフ アシスト機能（HOLD）
- リアホイールドライブ
- オートスタート/ ストップ機能
- ポルシェ トルク ベクタリング プラス（PTV Plus）
シャシー
- 20インチCarrera Sホイール、8,5Jx20、タイヤ：245/ 35 ZR 20（フロント）
- 21インチCarrera Sホイール、11,5Jx21、タイヤ：305/ 30 ZR 21（リア）
- タイヤプレッシャー モニタリングシステム（TPM）
- タイヤリペアキット
- マクファーソンストラット式アクスル（フロント）
- マルチリンク式リアアクスル（リア）
- 電動機械式パワーステアリング（可変ステアリングレシオおよびステアリングパルス入力を採用）
- ポルシェ スタビリティ マネジメントシステム（PSM）ABS（拡張ブレーキ機能を備えたを含む）
- ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム（PASM）
ブレーキ
- 対向6ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー（フロント）
- 対向4ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー（リア）
- クロスドリル加工 ベンチレーテッド ブレーキディスク、半径：350mm（フロント）、360mm（リア）
- レッド ブレーキキャリパー
- エレクトリックパーキングブレーキ
ボディ
- 2+2シーターカブリオレ
- フロントの左右のエアインテークに可変式クーリング フラップおよびエアブレード
- アルミニウム、スチールコンポジット軽量構造
- 自動リアスポイラー
- サイドスカート トリム ブラック
- リトラクタブル ドアハンドル
- リア モデル名ライトシルバー仕上げ
- リア ライトストリップに統合されたPORSCHEロゴ
- リア リッドグリル スラット ハイグロス ブラック仕上げ
- 全自動開閉式電動ソフトトップ、3本マグネシウムバー製強固バー
- 電動式ウインドディフレクター
エレクトリカルシステム
- ポルシェ コネクト プラス、Apple CarPlay、LTE通信モジュール、ワイヤレスインターネットアクセス、オンラインナビゲーション、ポルシェカーコネクト、Carfinder、リモートアクセス
- サウンド パッケージ プラス
ライティング
- 4灯式デイタイムランニングライト搭載LEDヘッドライト
- LEDフロントライト、ポジションライト、ターンシグナル
- リア ライト ストリップ、パーキングライト、リバーシングライト
- オートライト機能、ウェルカムホームライト機能を含む
- 立体的なLEDリアライト、リアグリルに統合されたブレーキライト
- 電動調節、電動格納エクステリアミラー、ヒータ機能つき
インストゥルメント
- センターアナログ レブカウンター、左右の2つの7インチ液体ディスプレー
- 10.9インチ型ポルシェコミュニケーションマネージャー
- レブカウンターにギアディスプレー
セーフティ、セキュリティー
- フロント エアバッグ（運転席、助手席）
- ポルシェ サイド インパクト プロテクション システム（POSIP）及び胸部、頭部エアバッグ
- 助手席ISOFIX用取り付け点
- エンジンイモビライザー、セントラルロックキー、車両盗難防止車内超音波センサー
- ポルシェWETモード
- ブレーキウォーニング、ブレーキアシスト
- パークアシスト（フロント及びリア）、サラウンドビューカメラつき
- クルーズコントロール
- 自動ロールバー
エアコンディショニング
- 2ゾーンオートエアコン（運転席/助手席 個別温度設定可能）、エアクオリティーセンサー
- 活性炭入りエアフィルター（微粒子/花粉フィルター）
- グリーンティンテッド断熱ガラス
- パワーウィンドー（ワンタッチ機能、ドアシール機能を含む）
- リアウィンドーヒーター
インテリア
- スポーツシート、電動調節バック及びシート高、手動調節前後位置
- サイドボルスター、ヘッドレスト エンボスレザー仕上げ
- 折りたたみ可能リアシート
- スムーズレザー仕上げマルチファンクション スポーツ ステアリングホイール、シフトパドルつき
- ステアリング ホイール、ドアハンドル、ドアパネル アームレスト、センター ストレージ コンパートメント リッド スムーズレザー
- インテリア トリム パッケージ、ディアマール ダークシルバー仕上げ
- ルーフライニング ブラック テキスタイル
- モデルロゴ入りドアシルガード
- 助手席12V電源ソケット
- フロアマット
ラゲッジ コンパートメント
- フロント ラゲッジ コンパートメント
- ドア ストレージ コンパートメント
- カップホルダー（助手席、センターコンソール）
カラー
- 標準エクステリアカラー（ソリッド）：ホワイト、レーシングイエロー、ガーズレッド、ブラック
- 標準インテリアカラー：ブラック、ブラック/ モハーベベージュ、スレートグレー
- ルーフカラー：ブラック、ブルー、レッド、ブラウン
ポルシェ911 カレラS (992) 主要諸元
8速Porsche Doppelkupplung (PDK)
エンジン
- エンジンレイアウト：リアエンジン
- 気筒数：6
- 燃料グレード：98
- ボア：91.0 mm
- ストローク：76.4 mm
- 排気量：2,981 cm³
- 出力(kW)：331 kW
- 出力(hp)：450 PS
- 最大出力発生回転数：6,500 r/min
- 最高回転数：7,500 r/min
- 最大トルク：530 Nm
- 発生回転数：2,300 - 5,000 r/min
- 圧縮比：10,2 : 1
- 排気量当出力(kW/l)：111.0 kW/l
- 排気量当出力(hp/l)：151.0 PS/l
トランスミッション
- レイアウト：リアホイールドライブ
- ATの設定：標準装備
- AT：8速PDK
燃料消費率
- Energieeffizienzklasse (Germany only)：F
シャシー
- フロントアクスル：アンチロールバー付きマクファーソンストラット
- リアアクスル：アンチロールバー付きマルチリンク式サスペンション
- ステアリング：電動機械式パワーステアリング（可変ステアリングレシオおよびステアリングパルス入力を採用）
- ブレーキ：フロント：６ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー、リア：４ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー
- 車両安定装置：PSM, ABS
- フロントホイール：8,5JX19 ET52
- リアホイール：11,5JX20 ET67
ボディ/エアロダイナミクス
- 全長：4,519 mm
- 車幅：1,852 mm
- 車幅：2,024 mm
- 全高：1,300 mm
- ホイールベース：2,450 mm
- フロントトレッド：1,589 mm
- リアトレッド：1,557 mm
- 空車重量(DIN)：1,585 kg
- 空車重量(EU)：1,660 kg
- 許容総重量：2,040 kg
- 最大積載量：455 kg
容量
- ラゲッジコンパートメント容積：132 l
- 燃料タンク：64 l
性能
- 最高速度：306 km/h
- 0 - 100 km/h加速：3.9 秒
- 0 - 100 km/h加速 (スポーツクロノパッケージ装着時)：3.7 秒
- 0 - 160 km/h加速：8.5 秒
- フレキシビリティ(80-120km/h)：2.3 秒
この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。
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