フェラーリは「ポルトフィーノ」を見に行った時のお話の続きです(内装とか)。
フェラーリ「ポルトフィーノ」実車を見てきました！
フェラーリ「ポルトフィーノ」実車を見てきました！ その2
中はこんな感じでした。
完全にエンジン、電気が切れている時に撮影してしまったので、真っ暗な状態ですみません…(本来はフェラーリロゴとかが奥に映し出されていたりして、もっと見栄えしていました！)。
ここの辺りもざっくりカリフォルニアTと似ている気がします。…すみません、違いは沢山あるのかもですが、私の感覚からするとそんなに「うわ！全然違う！」とまで思えず違いがあまり気になりません…。
でも！このナビのあたりは、カエルに見える…(笑)！わかりますか？口をぱかっと開けて、目を見開いているカエル。
だめです、もうどの角度から見てもカエルさんに見えるようになってしまった…(笑)。まあ、真っ暗の状態なのでそう見えるだけですが。
後部座席はこんな感じです。まあ、やはり大人が乗るには結構な狭さなので、大人が乗るとしたら本当に「あ、あと後ろにしか乗れませんが、もし良かったらちょっと乗っていきますか？」と、たとえ狭い場所を我慢してもらってでも、送ってあげた方がその人にとって助かる、みたいなその辺の近くの場所まで人を偶然乗せる時(10分とか)くらいしか「大人をお誘いして後部座席に乗せる」ことはないのではないでしょうか？？「4人で(長距離)ドライブ行こうよ！」みたいになったら後ろの2名は相当つらいかと(笑)。
ただ、前にも書いた通り我が家の場合はまだ小さめの子供が3人いるので、子供達が乗るには十分な広さです。逆にコンパクトなスペースなので、チャイルドシートみたいにちゃんと子供の身体にぴったりくる感じかと(狭さという点で)。なので、運転者＋子供3人が乗ることが出来る4シーターという設定は本当にありがたく、重宝します。
トランクは屋根をオープンにしている状況だとこんな感じ。覗き込んで荷物を出し入れする感じになりそうです。
凄く見づらい写真で申し訳ないですが、これトランクの中の写真。屋根を閉じた時の状態で、中にあるカバーみたいの？(なんていうのかわかりません…)をあげた状態です。こうすると結構、色々入れられそうな気がします。…が、この状態だとオープンに出来ません。
こちらがそのカバーみたいのを下げた状態。やはり覗き込まないと荷物出し入れできない～という感じになりますが、この状態ならオープンに出来ます。ということは、だいたい常にこちらの状態にしておかないと、走っていて気分良く「あ、オープンにしちゃお！」と思った時に「あああ、トランクが！」ということになるので、常にこちらの状態で慣れておいた方が良いんだろうなぁと思いました。
最後にエンジン部分。途中、何度かエンジンもかけてくれていましたが、室内で聞けばそれはもう爆音ですよね(笑)。というより、室内でエンジンかけられるとディーラーさんとの会話も聞こえづらくなるので、なかなか大変…。
そしてポルトフィーノ全体として、我が家的な問題としてはハンドリング・スペチアーレのオプションがまだないことです。本気で購入検討するなら、ハンドリング・スペチアーレ仕様が欲しいのですが、今すぐに仕様を決めなければいけないとなると、現時点ではオプションがないので選べません。でも、2年間待っているうちにこのオプションが発表されることも考えられ…そうなると「オプションできたのに、もう仕様決定済だから選択できない！」(←ディーラーさんに確認しましたが、あとからの変更は無理とのこと)という、非常に「後悔」しそうなのです。
うーん、やっぱり2年後への予約はしばらく見送ることになりそうです。でも、でも、それは我が家の問題であり、ポルトフィーノさんはやっぱりとっても素敵でした！街を走り始めたら、きっと見かけるたびに眺めてしまうと思います！！会えて良かったです＾＾
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今回展示されていたポルトフィーノのスペックは以下の通り。
Ferrari Portofino
Price Approved ： \30,685,032
(7 years maintenance included)
Engine Type： V8 - 90°
Total Displacement： 3855㏄
Maximum Power： 441kW (600CV) at 7500rpm
Maximum Torque： 760 Nm (76kgm) at 4750rpm
Maximum Speed： 320km/h
0-100km/h： 3.5s
Fule Consumption： 10.71/100km
CO2 Emission： 245g/km
Standard Equipment
・外装(Bianco Italia)
・内装(Blu Sterling)
・カーペットカラー(Nero)
・フル電動シート
・防眩ドアミラー
・スキー・パッセージ
・Highエモーション・Lowエミッション
Options
・マグネライド・デュアルモード・サスペンション
・ツートンペインティング (Nero Stellato)
・フロントグリル(ブラッククロームエッジ)
・可変フロントライト・システム
・スクーデリア・フェラーリ・フェンダーシールド
・パーキングカメラ(リア・フロント)
・スポーツ・エキゾースト・パイプ
・カラードステッチ(Grigio Chiaro)
・イエロー・レブ・カウンター
・パッセンジャー・ディスプレー
・高出力プレミアムHi-Fiシステム
この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。
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