ポルシェ カイエンクーペ発表 (2019年3月21日ドイツ時間)
あああ、もう、せっかく最近になって、やっとのことポルシェの「カイエンとマカンの見分けがつけられるようになった」というのに、ここにきて、カイエンクーペの発表ですよ！もう！またわらかなくなっちゃう(笑)。
いやでも、カイエンクーペも、ちゃんとカイエンと同じく、目頭のところからフロントに横線の切れ目が入っていたので、一応、カイエンクーペとマカンを見分けることは可能なままかと思います。良かった＾＾ ↓これ、カイエンクーペですが、カイエンと同じくフロントの線でマカンとの判別が可能！
が、しか～し！大変です、ホントにこれ。もう。
正面から見た時に、果たして私は「カイエン」と「カイエンクーペ」の見分けをつけることが出来るのでしょうか。結構な難題です(笑)。まあ、もう見分けつかなくてもいい～！ってなっちゃう…＾＾
新型カイエンと、カイエンクーペを見比べる
では、さっそく見ていきたいと思います。
どの写真も「上がカイエン」で「下がカイエンクーペ」となっています。まずはコンフィギュレーターで、両モデルとも、素の状態で比べました(※ホイルだけ同じものに合わせてあります)。
カイエンクーペからは、車の屋根部分に、パノラマガラスルーフが標準装備されることになるので、上が少しでも見えれば、違いがわかりますね。ガラスルーフはオプションで変えたとしても、カーボンルーフなので、やはり違いがわかるかと。
そして、やはり1番わかりやすいのはサイドからみた時の、リアのすとんと落ちている感じのデザインでしょうか。もう、後部座席あたりの窓の形状とかからして、全然違いますね。
こちらは、リアビュー。
カイエンとカイエンクーペの内装の違いは間違い探し？
さて、カイエンとカイエンクーペの内装も比べてみたいと思います。もう、なんだか「これ、間違い探し」な感じです(笑)。
スポーツクロノが標準装備になっているため、時計(スポーツクロノ)がついているのはわかりますが、あとは…違うの、どこ？！
シート、後部座席のビューを比べてみても、ううーん、本当にこれ「高度な間違い探し」的な(笑)。
ヘッドレストやシートデザインが違うのはわかります。で、あとは、どこ～＾＾？あ、リアウィンドウの形状も違うのが、ちょっとだけ見えますね。
いやいや、ぱっと見て「カイエンクーペ、なかなかカッコイイじゃ～ん！」って思うわけですが、カイエンと比較してみると、やっぱり新型カイエンもカッコイイですよね＾＾
カイエンとカイエンクーペの違いは？実車での比較
ここからは、せっかくなので実車同士での比較写真です(※写真はすべてポルシェサイトから)。
いかがでしょうか？やはりサイドからリアにかけてが、顕著に違いが見てとれるところですね。
おめめさんの違い。※オプションで変更したら、また変わりますが…。標準で比較。
最後にうしろからのショットです。ちょっと、カイエンターボと、ターボではないカイエンクーペであること、また色が違うので、ちょっと比べるには印象がだいぶ違ってしまうかもしれませんが、後ろからのサイトは結構、違うように見えますよね。
いやいや、何にしろ、カイエンクーペ(またはカイエンターボクーペ)、かっこ良さそうなので、こちらも実車を見るのが楽しみです！
そして、我が家の駐車場には入らないので、カイエンクーペの検討は無理だ～(涙)。残念！
この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。
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