ポルシェ・テクノロジーズとは
2026年10月21日、ポルシェが新たなブランドとなる「Porsche Technologies (ポルシェ・テクノロジーズ)」を発表。
これは、これまで別々に活動してきた「Porsche Engineering (ポルシェ・エンジニアリング)」と「Porsche Digital (ポルシェ・デジタル)」の2つの組織がそれぞれの専門技術やノウハウを持ち寄って新たなブランドのもとで事業を展開していくものだそう。
ポルシェ・テクノロジーズはポルシェ自身の技術開発だけでなく、他の自動車メーカーや自動車以外の産業にも技術を提供していくとのこと。
また、ポルシェ・エンジニアリングがすでに取引している産業分野の顧客に対しても、ポルシェ・デジタルの技術を活用することでサービスの幅を広げていくとのことです。
正式なスタートは2027年第2四半期の初めが予定されています。
エンジニアリングとデジタル技術を組み合わせた新体制
ポルシェ・テクノロジーズは新たな体制のもと、従来のエンジニアリング分野、ソフトウェア、デジタルサービス、顧客インターフェースの融合の進展、そして技術の複雑化と市場ニーズの変化に対応。
ポルシェ・エンジニアリングの車両、アーキテクチャ、システム、ソフトウェアに関する専門知識と、ポルシェ・デジタルのデジタル製品、サービス、顧客体験における能力を融合させるとのことです。
この共同ポートフォリオにより、自動車、商用車、宇宙、海洋システム、防衛、医療技術など様々な業界の顧客への提供範囲を拡大。
ポルシェ・テクノロジーズは、1931年にフェルディナント・ポルシェ氏が設立した設計事務所の伝統を受け継ぐものでもあるとのことで、その設計事務所をルーツとして誕生したのが、現在のポルシェ・エンジニアリング。
ポルシェAGの副会長兼取締役会メンバー(研究開発担当)であるMichael Steiner氏は以下のようにコメント：
「ポルシェ・テクノロジーズを通じて、私たちは2つの世界の最も優れた部分を組み合わせ、その強みをさらに磨き、明確な目的を持って発展させていくことを目指している」
「統合されたサービスポートフォリオと、世界中の幅広い産業および地域における実績ある専門知識を持つポルシェ・テクノロジーズは、ポルシェの戦略的開発活動と、他の自動車および産業顧客とのビジネスの両方において、引き続き中心的な役割を果たしていく」
この統合ポートフォリオによって、初期のアイデアからハードウェアおよびソフトウェアの開発・検証、そして物理的・デジタル製品・サービスの運用に至るまで、開発および製品ライフサイクル全体にわたる包括的なテクノロジーソリューションが実現。
データおよびAIテクノロジーの一貫した適用と開発はバリューチェーン全体を強化し、開発プロセスとエンジニアリングツールチェーンを最適化、AIを活用した革新的な製品およびサービスを可能にするとのことです。
ポルシェ・テクノロジーズの設立は、前述の通り2027年第2四半期の初めに予定されていて、経営陣は以下の通り：
- CEO：Markus-Christian Eberl氏 (現ポルシェ・エンジニアリングCEO)
- CTO：Stefan Zerweck氏 (現ポルシェ・デジタルCEO)
- CFO兼COO：Dirk Philipp氏 (現ポルシェ・エンジニアリングCFO兼COO)
ポルシェ・テクノロジーズは、ドイツ、スペイン、イタリア、チェコ、クロアチア、ルーマニア、イスラエル、米国、中国の9か国に拠点を持ち、約2,700名の従業員を擁する組織となります。
これによって世界各地の拠点を結び、それぞれの地域の顧客ニーズにも対応できる、統合的な開発ネットワークが構築されることになります。
このネットワークでは、世界各地で展開できる技術ソリューションを提供すると同時に「local-for-local (ローカル・フォー・ローカル)」というアプローチによって、それぞれの地域の顧客が求める個別の要件にも現地で対応していくとのことです。
中国では、すでに進められている共同の統合型研究開発拠点の取り組みを今後はポルシェ・テクノロジーズのブランドのもとで継続。
ポルシェ・テクノロジーズの設立に伴い、技術力とイノベーションへの取り組みを視覚的に表現した、新たなブランドアイデンティティも導入されるとのこと。
この新しいブランドデザインは明確な幾何学的な正方形を基本としたもので、そこに動きのあるグラフィック要素が組み合わされています。
これらのグラフィック要素は、既存の境界を広げていくこと、そして複数の技術を統合したソリューションによって、これまで以上に幅広い課題に対応できるようになることを表現しているそうです。
出典：(公式)Porsche Technologies: Porsche Engineering and Porsche Digital combine their expertise
この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ＆911カレラT(992.1)、GT3 (997.1)と718 ケイマン GT4 RS。
Japanese 
English