ワールドワイドでの2026年上半期ポルシェ販売台数(Q1＆Q2)

投稿日：2026年7月11日

2026年上半期ポルシェ販売台数は122,306台

さて今年もあっという間に6か月がたち、気づいてみれば上半期が終了。ポルシェAGからも2026年上半期(1～6月)の業績発表がありました。

2026年上半期のポルシェのグローバルにおける販売台数は『122,306台』。ちなみに昨年の上半期の販売台数は146,391台で、前年同期から16%減という結果。

これの主な理由としては、内燃機関搭載の718モデルの生産終了、そして前年同期にはマカンエレクトリックの市場投入に伴い納車が大きく伸びていた反動、そして米国におけるEVとハイブリッド車に対する税制優遇措置の終了などが挙げられています。

そんな中、911は引き続きとても高い需要を維持していて、今年の上半期の911納車台数は前年同期比で19%増。

これは911への持続的な需要に加え、昨年段階的に導入された各種派生モデルによるものと言われていて、GTS、ターボ、GTモデルが大きな割合を占めているとのこと。

そして全体として、販売地域ごとの販売構成は良好なバランスを保っているそう。

上半期(1～6月)のポルシェデリバリー台数表

デリバリー数	2022年1～6月	2023年1～6月	2024年1～6月	2025年1～6月	2026年1～6月	前年同期比
全世界	145,860	167,354	155,945	146,391	122,306	-16%
ドイツ	13,785	17,118	20,811	15,973	14,938	-6%
北米	37,605	41,937	39,558	43,577	37,712	-13%
中国	40,681	43,832	29,551	21,302	14,501	-32%
ヨーロッパ(ドイツ以外)	29,833	36,574	38,611	35,381	30,278	-14%
海外・新興市場	23,956	27,893	27,414	30,158	24,877	-18%

今回のこの上半期における122,306台という数字は、ポルシェ曰く予想通り。

ポルシェAGの販売・マーケティング担当取締役であるMatthias Becker氏は：

「カイエン・エレクトリックは6月末から納車を開始していて、ディーラーネットワークから好意的なフィードバックをもらっている。最近発表された911 GT3 S/Cや、仮想ギアチェンジ機能を備えたタイカンのE-Shiftシステムなどの新製品も世界中のポルシェファンを喜ばせることと思う。業界メディアからもすでに非常に好意的なフィードバックをもらっている」

と言われています。

やっぱり北米が依然として最大の販売地域

販売地域別に見ると、北米が37,712台の納車台数でトップを維持。

約13%の減少は、前述の通りEVとハイブリッド車に対する税制優遇措置の終了やICEの718モデルの生産終了などの様々な要因によるものと考えられるとのこと。

ドイツでは14,938台の納車台数となり、これは前年同期比6%減。ドイツを除くヨーロッパでは30,278台(前年同期比14%減)。

中国では14,501台が納車(前年同期比32%減)。この32%減の主な理由は厳しい市場環境とポルシェが引き続き価格重視の販売に注力していることと言われています。

海外及び新興市場地域では24,877台(前年同期比18%減)。

2026年上半期のベストセラーモデルはカイエン

モデルごとの販売台数を見てみると、6つのモデルラインのうち2026年上半期で台数として最も売れたのはカイエンで、38,141台の納車となったそうなのですが、これでも前年同期比だと9%減。

ただ、カイエンEVが6月末から納車が始まっていることから、今後は少し数字がのびていく可能性も。

911は安定の強さで上半期に30,534台で、これは前年同期比19%増という結果に。

マカンは35,315台(前年同期比22%減)で、そのうち内燃機関搭載モデル(ICE)が19,695台で、マカンエレクトリックが15,620台。

EU以外のほとんどの国ではまだ電気自動車バージョンと並行してICEモデルが提供されている為、ICEマカンの納車台数も結構ありますね(でも2026年7月末でICEマカンの生産は終了)。

パナメーラはやはり、主要市場の1つである中国での製品不足などが主な原因とのことで前年同期比38%減の9,308台。→製品不足は4月に発売された中国専用モデルのパナメーラ・ピュアエディションの導入により解消されたとのこと。

718ボクスターと718ケイマンは前年同期比73%減の2,789台ですが、こちらは生産自体が2025年10月に終了してしまっているので数の減少は想定通り。

タイカンは前年同期比25%減の6,219台。もうタイカンについては今回の数字の発表でも「これが主な理由で売れ行きが不調だった」みたいな~~言い訳~~理由さえも書かなくなっているポルシェ(笑)。

ポルシェモデルごとの販売台数

モデル	2022年1月～6月	2023年1月～6月	2024年1～6月	2025年1～6月	2026年1～6月	前年同期比
カイエン	41,947	46,884	54,587	41,873	38,141	-9%
マカン	38,039	47,755	39,167	45,137	35,315	-22%
911	21,616	26,124	28,212	25,608	30,534	19%
タイカン	18,877	17,991	8,838	8,302	6,219	-25%
パナメーラ	15,604	17,565	13,255	14,975	9,308	-38%
718	9,777	11,035	11,886	10,496	2,789	-73%

ポルシェとしては、顧客ニーズに合わせてサービス内容を継続的に調整し、モデルポートフォリオをさらに強化していくとのことです。

そして先日の株主総会に発表されていた通り、この秋にはポルシェの『Strategy 2035』が発表される予定となっていますので、またその内容も発表されたら見てみたいと思います。

ポルシェによる本記事内容における免責事項：Disclaimer

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出典：(公式)Porsche delivers 122,306 sports cars in the first half of the year