ポルシェの2026年第1四半期の業績：戦略的な再編を断固として推進

ポルシェAG 2026年第1四半期業績

2026年4月29日にポルシェの2026年第1四半期の業績と、さらには2026年全体(通期)での業績予想が発表されました。

ポルシェとして2026年は再編の年(realignment)と言われていて、この再編が持続的な収益性と長期的な価値創造の基盤になるとのこと。

それでは発表された内容を見てみたいと思います。

• 2026年の第1四半期、ポルシェは5億9,500万ユーロのグループ営業利益を計上(前年同期：7億6,200万ユーロ)
  • これは予想通りであり通期の予測を裏付けるものである
• グループ売上高営業利益率は7.1%(前年同期：8.6%)となり、厳しい市場環境が続く中で、予測範囲の上限に達した
• グループ売上高は84億ユーロ(前年同期：88億6,000万ユーロ)
• 売上高の減少率(-5.2%)は2025年の同時期と比較して、納車台数の減少率(-14.7%)よりも大幅に小さくなっている
  • 理由としては、規律ある価格設定、強力な製品構成、そして一貫した「量より価値」戦略が挙げられる

• 第1四半期には納車された台数は『60,991台』(前年同期：71,470台)
• 自動車部門の純キャッシュフローは、戦略再編と米国の関税の影響にもかかわらず5億1,400万ユーロ(前年同期：1億9,800万ユーロ)に増加
• 純キャッシュフローの増加は主に営業活動によるキャッシュインフローの増加、運転資本の規律ある管理、投資活動を通じたキャッシュアウトフローの減少によるもの
• 自動車部門の純キャッシュフローマージンは7.0%(前年同期：2.5%)に上昇
• バッテリー電気自動車(BEV)の割合(自動車部門BEVシェア)は19.8%(前年同期：25.9%)に低下
• 自動車部門のEBITDAマージンは17.2%(前年同期：18.0%)

Strategy 2035：ストラテジー2035はポルシェを強化することが目的

• ポルシェは厳しいマクロ経済環境の中、新CEOのマイケル・ライターズ(Michael Leiters)氏率いる経営陣は新たな『ストラテジー2035』に全力で取り組んでいる
• 目標は、損益分岐点を引き下げ、耐性を高め、あらゆるセグメントでさらに魅力的な車両を生産する一流スポーツカーメーカーとしてのポルシェの地位を強化すること
• ストラテジー2035の一環として、ポルシェは主要セグメントでさらに魅力的で明確に差別化された製品ラインナップに取り組んでいる
• 秋のキャピタルマーケットデーで戦略の包括的なアップデートを発表する

ポルシェAG 2026年通期業績予想

• 厳しい経済環境と地政学的な不確実性が続く中、ポルシェAGは2026年通期の業績予想を据え置く(※この予想には中東における紛争がもたらす可能性のある影響は含まれていない)
• 以下が予測数値：
  • 売上高は350～360億ユーロ
  • 売上高営業利益率は5.5～7.5％
  • 自動車部門の純キャッシュフローマージンは3～5％
  • 自動車事業のEBITDAマージンは15～17％
  • 自動車部門の電気自動車(BEV)のシェアは24～26％ 

ところで、今回のQ1業績発表の時にこちらのフェリー・ポルシェ氏の言葉が資料内で使われていました。

その言葉というのが『Those who are fortunate enough to build a business from a dream owe it to the world to be the guardians of those dreams』

つまりは『夢からビジネスを築くという幸運に恵まれた人は、その夢を守り続ける責任を世界に対して負っている』。

ポルシェが今、ここでこの言葉を出されてきたのがとても良いな、と。

ポルシェがこれからも、世界中のポルシェ大好きな方々が愛してきた『ポルシェ』を守り続けて欲しいと願います。

免責事項

This press release contains forward-looking statements and information that reflect Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG's current views about future events. These statements are subject to many risks, uncertainties, and assumptions. They are based on assumptions relating to the development of the economic, political, and legal environment in individual countries, economic regions, and markets, and in particular for the automotive industry, which we have made on the basis of the information available to us and which we consider to be realistic at the time of publication. If any of these risks and uncertainties materializes or if the assumptions underlying any of the forward-looking statements prove to be incorrect, the actual results may be materially different from those Porsche AG expresses or implies by such statements. Forward-looking statements in this presentation are based solely on the circumstances at the date of publication. We do not update forward-looking statements retrospectively. Such statements are valid on the date of publication and can be superseded. This information does not constitute an offer to exchange or sell or an offer to exchange or buy any securities. 

出典：(公式)Porsche AG resolutely pushes ahead with strategic realignment

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Rika (911supercars.com)

この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ＆911カレラT(992.1)、GT3 (997.1)と718 ケイマン GT4 RS。