市販モデルから特殊車両へと改造
ポルシェがとある1台の718ボクスターSを公開。
こちらのお車が何かというと、トレーニングプロジェクトの一環としてポルシェ・ライプツィヒ社(Porsche Leipzig GmbH)の9人の研修生の方々が、研修の監督であるCarsten Pohle氏の指導のもとに改造されたものだそう。
改造された718ボクスターSは高機能な『カメラカー』に。
この車の存在がポルシェによって公開されたのは2025年10月末なわけですが、実際こちらの車はすでに2017年に作られていたそうです。それをなぜ今になって公開したのでしょうね？
とにかくこちらのボクスターはポルシェ・エクスペリエンスセンター・ライプツィヒのサーキットでの撮影を行う際の実用的な要件に合わせて設計されているとのことです。
サーキット上で写真や映像を撮影する際にはカメラそのものの性能だけでなく、カメラカー自体の性能においても精密さが欠かせないとのこと。
今まで使用されていた「バギー」(これも旧型のポルシェ・ボクスターだった)が最新モデルのスピードに追いつけなくなった時に、この718ボクスターSをバギーの後継車にするというアイデアが生まれたそう。
いやでも、718ボクスターSでも最新モデルのスピードに追いつける…のかな？
まあもちろん、トップスピードで追い続けての撮影ではないわけですから撮影車としては十分に現在の最新モデルの撮影も可能ということなのでしょうね＾＾
改造内容としては、まずはソフトトップ(開閉式ルーフ)を取り外し、頑丈なロールバーを装着。
そして追加パーツすべてを含む車両全体をマットブラック仕上げに。
最初のこのボクスターの写真を見た時には「(通常は表舞台に出ない裏方なはずの)カメラカーなのになんでわざわざこんなカッコ良くマット仕上げにしたのだろう」と思ったわけですが、これには理由があって撮影中の反射を最小限に抑えることが目的だそうで。なるほど～、考えられている。
安全性と機能性を重視
さらにこの車に乗って写真/映像を取られるカメラマンさんたちの安全を確保することも改造における重要な要素の1つであることから、前後のトランクにはパッドが施され、ハーネスシステムが取り付けられているとのこと。
さらにフロントシートとリアトランクの間には立ち乗り用のプラットフォームも設置。必要なPPE(個人用保護具/Personal Protective Equipment)ハーネスを使用することで様々な撮影ポジションを取ることが可能になっているそうです。
いや～、フロントのトランクにハーネス付けて座っての撮影であってもこんな場所かつ低い位置からの、さらにかなり速いスピードの中での撮影というだけでも恐ろしすぎるというのに、ハーネス付きとはいえ後ろに立って撮影？！怖すぎる！
あとは他にも内部配線によりカメラとノートパソコンを直接接続できる構造になっていて、ノートパソコンは助手席エリアにしっかりと固定することが可能。
インバーターも搭載されていて全ての撮影機材の動作および充電に必要な電力を供給することも出来るそう。
この車が完成してからは、このボクスターSがライプツィヒのサーキットでの撮影に定期的に使用されているそうです。
外部の映像制作でも活躍することもあって、例えばMotor Presse Stuttgart(自動車専門出版社)による複数の撮影にも使用されたり、ヴァルター・ロール(Walter Röhrl)氏もこのボクスターから撮影されたりしたそう。
最近ではMaggiore湖近郊で開催されたヒルクライム「Tutto Bene Hillclimb」においてもカメラカーとして活躍。
そうか、2017年に作られてからこうした実績を積んできて、実際に「こんなに活躍していますよ」ということが言えるようになったからこその、やっと今発表が出来たということでしょうか＾＾
ポルシェの研修プログラムではこういったことも行っているのかと思うと興味深いですね。
出典：(公式)Camera car created by apprentices: a Porsche Boxster for unique perspectives
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この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ＆911カレラT(992.1)、GT3 (997.1)と718 ケイマン GT4 RS。
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