カレラGTの初期スケッチ
少し前にグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで上映されたという、俳優のエイドリアン・ブロディさんがポルシェの舞台裏を自身がインターンとして働く経験をされたドキュメンタリー映画『ザ・インターン (The Intern)』というものが公開されていました。
参照記事：2025年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでのポルシェたち
動画はこちら(28:33)↓
このドキュメンタリー映画の中でポルシェのスペシャルプロジェクトディレクターであるGrant Larson氏と主演のブロディさんが話す場面があるわけですが、そのワンシーンで話題となったのがこちら。
これが何かというとカレラGTのアーカイブスケッチだそうで↓
カレラGTの初期のスケッチなどがブロディさんに紹介され、このスケッチにはハードトップとターボファンホイールを装備したモデルがあり、その形状は911 GT1をベースにしたものと考えられているようです。
リアディフーザーなども現在実際に存在しているカレラGTとは違うもの。
カレラGTはロードスターとなって作り上げられる前(1999年頃)の初期段階ではGrant Larson氏に「サーキット志向のミッドシップのV10スーパーカーとして、いくつかのスケッチ案を出して」となっていたそうなのです。
だからこそこのハードトップのカレラGTのスケッチが残されているという。
その後、2000年にはカレラGTはまずはコンセプトカーとしてパリのモーターショーで初公開となったわけですが、なぜ最初はハードトップのスケッチからスタートしていたのに最終的にはそれをやめたのでしょうね？
各モデルのおいてコンセプト、アイデア出し、開発段階などでは様々な形態での可能性が探られてからの、現在の形となっているのかと思うと興味深いな＾＾
出典：Adrien Brody Unearths Old Porsche Carrera GT Sketches During Stuttgart Factory Visit
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この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ＆911カレラT(992.1)、GT3 (997.1)と718 ケイマン GT4 RS。
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