ブランパンGTアジア＠FSW その4： 1日目　第7戦でポルシェを応援！

『Blancpain GT Series ASIA Races 7-8 (ブランパンGTシリーズアジア 第7戦＆第8戦)』でポルシェチームを応援！

さて『Blancpain GT Series ASIA Races 7-8 (ブランパンGTシリーズアジア 第7戦＆第8戦)』初日ですが、この日は私が1人で長男を連れて行っていたので、基本的にはレース観戦はこちらのブランパンGTのみに重きをおいて、のんびりすることにしていました。

とはいえ、やっぱりちょっと気になるのでレース前にTOYOTA Gazooレーシングの86/BRZに参戦する車たちが並んでいるところを見学には行きましたが…。

レース前の緊張感。いいですね～。

さてさて、そして。この日、私がメインにとらえていたブランパンGTアジアシリーズ第7戦がいよいよはじまります。

車たちが並んでいる姿を見ると、こちらもドキドキ。ワクワク感が一気に上昇します！このブランパンGTシリーズは、ローリングスタートで始まる1時間のレースとなっており、そのうち走行開始から25分～35分の時点で必ず1回ドライバー交代をしなければいけないことが義務づけられているレースとなります(なのでドライバーが2名)。

ピットインしている時間もきっちり決められているようで、その決められた時間前に出てしまうと、後からペナルティが加算されたりと、色々厳しいようでした。

山野直也＆山野哲也ドライバーが走るポルシェチームEBI

今回、私が応援するポルシェチームは山野直也&哲也兄弟がドライバーとなり交代して走ります。ご兄弟のみのペアでレース参加されるのは今回が初めてだそうです。他の方を含めた3人でのチームというのは過去にあったそうですが。

走らせる車は、ポルシェはGT3Rのエクセレンス・ブライト号です(エクセレンスインターナショナル、ブライトインターナショナルという会社名からExcellence、Brightと車両サイドに大きく書いてあります)。

この日はもうラクして、クリスタルルームから観戦することにしたので、エアコンが効いた快適なお部屋での観戦です。ホームストレートはガラス越しに、またその他のエリアはテレビ画像で観戦します。

このクリスタルルームからの観戦、何が良いって！！そう。この部屋にドライバーである山野兄弟、またメカニックさんたちとのレース中の「無線のやりとり」がそのまま流されるのです。凄い！

山野兄弟の無線の会話が、これまた「本当にレース中？」と思えるくらい、暖かい会話で…ご兄弟の仲良さが良く見えたような気がしました。

この日のトラブルとしては、ブレーキペダルに滑り止めのヤスリみたいのが両面テープでくっつけてあったものが、あまりの暑さで両面テープがはがれ、その両面テープが足の裏にくっついて、アクセルペダルにうつりくっついてしまい、アクセルペダルを踏むと、ペダルが足にくっついてきてしまって、ペダルが戻らない…という、そこそこ致命的なもの(笑)。

その状況をまず体験した弟の直也さんが、ドライバー交代後に今度は兄の哲也さんが「なにこれ！アクセルがはなれない！」と無線で連絡してきた時に「そうそう、それアクセルを離す前に、足を『うにうに』ってすれば良くなるよ」との助言。

いや、「うにうにすれば良くなる」って全然わからない(笑)。それでも、通じ合っていたような？兄弟はさすがでした。

クリスタルルームで、この「うにうに」についての無線会話を聞いていた私たちは大笑い。あまりに可愛すぎる会話でした。ホント、レース中とは思えない～。ご兄弟とも語り口調がとってお穏やかだし。

それにしても、このペダル問題ってドライバー交代でピットインした時に直せなかったのでしょうか？？そんな時間なかったのかな～？？

クリスタルルームでは、こういった無線のやりとりがすべて聞けるだけでなく、EBIマーケティングの代表取締役の1人であるこちらの女性が、ずっとレースの解説もして下さったので、非常にわかりやすく、なんとも本当に快適に楽しめたレース観戦でした。

さらには、こちらの女性だけではわかりかねる部分のレース解説については、一緒にレース観戦して下さっていたレーサーの安岡秀徒さん(下の写真左側)が、「つまりさっきまでアンダーだったのが解消してきたので良くなったということです」とか、ちょこちょこ助言下さり、わかりやすく説明して下さったので、とっても良かったです！お2人にはとっても感謝。ありがたかったです。

ちなみにこの日、安岡さんはクリスタルルームに設置してあったドライブシミュレーターのご担当でした。夫がいたら絶対に遊んだと思うのに、残念ながら安岡さんがご担当の日に遊べず。

レースに関しては、私が1人で観戦していてもきっと全然、詳細がわからなかったと思うところに、このようにEBIの方とレーサーの方が「こういうことが起きているから、こうなっている」とレース状況を解説してくれ、その合間に実際のドライバーからの無線が聞こえるという、本当に大変贅沢でわかりやすい最高の環境でレース観戦が出来ました。

やっぱり、色々なことをわかって観戦する方が何倍も楽しいので、ホント、あっという間の1時間でした(レース時間が1時間)。

最後15分くらいになってくると、興奮して座っていられなくなり、立って画面に見入ったり、もうなんとも楽しいこのレースの雰囲気。

順位やラップタイムなどもすぐに掲示されるので、めちゃめちゃわかりやすい。

そして、1人とかで見るより、周りにも沢山の同じチームを応援する人たちがいる環境で観戦するのが、一体感あってホント楽しい！

ブランパンGTシリーズアジア第７戦、GT4ではBMWがポールポジションをゲット

そうそう、今回とってもコアなファンが来ているな～と思ったBMWチーム。BMWの旗を持った団体が観戦席にいて、炎天下の影がない場所からずっと応援されていました。BMWが来る度に旗を振って応援。

この応援の甲斐があってか、スバラシイ！今回この応援されていたBMWはこのブランパンGTのなかの「GT4クラス」でポールポジションをゲットです。おめでとうございます！

私、良くわかっていなかったのですが、このブランパンGTには「GT3カー」と「GT4カー」が混在して走行していて、総合での順位と、それとは別にGT3カーでの順位、GT4カーでの順位がそれぞれ記録されていたのですね。

さあ、レースもいよいよ終盤。メカの方たちもレースの行方を見守ります。

最終的にポルシェチーム山野兄弟のブライト号は9位という結果に。10位までに入るとポイントゲットとのことでしたので、無事ポイントはゲットです。こちらもまた、おめでとうございます！

レース開始前に「もし表彰台に上ることがあれば、表彰台まで皆で行きましょう」というお話でしたが、「表情台に上ることがない場合には、クリスタルルームに山野兄弟が来て下さり、トークショーになる」ということで(笑)、今回は9位であったことから、日程はトークショーに。レース直後にお疲れ様です…。

走ってきたばかりで、相当お疲れだと思うのに、笑顔でにこにこと今回のレースを振り返って下さる山野さん(直也さん/弟)。このあとお兄様の哲也さんもいらっしゃいましたが、本当にレース直後の大変な時に楽しくお話して下さり、感謝でした。ありがとうございました！

ちなみにブランパンGTアジア 第7戦の1位はこちらのお車。おめでとうございます！

さて、この日は夫が不在でしたので、私が運転して宿泊予定のホテルまで行かなければならず、かつそこまで行くには三国峠を越すので、明るいうちに運転したかったこともあり、トークショーが終わり次第、その後の86/BRZなどは観戦せず退散。

三国峠の途中は相変わらず霧…。一時的に目の前が全然見えないくらいの霧になり、長男は「え、これ大丈夫なの！この白いのなに！」と焦っていましたが、本当に数分で解消したので助かりました。三国峠も、前後に車がいなかったので自分のペースで楽しく走れて良かったです。

またこの日も久々に長距離を走った私の911さん。ありがとう！最高に楽しいドライブでした。レースでカッコイイ車たちを沢山見てきたあとでも、やっぱり自分の車が、1番大好きすぎました(笑)。

無事、ホテルの駐車場に到着。ゆっくりやすんでね～。

ホテルからは綺麗な富士山と山中湖が見えて、素敵な景色を眺めながら、1日のレース観戦の余韻にひたらせて頂きました。富士山が近くで見える生活っていいですね！

レース2日目に続きます…。

Rika (911supercars.com)

この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。