PEC東京 女性限定プログラムに参加：ブランチとタイカンワークショップ

この記事は1つ前からの続きのお話となります。もしまだそちらをご覧になっていない方はよろしければこちらから先にどうぞ＾＾→ ポルシェエクスペリエンスセンター東京 女性限定プログラムに参加させて頂きました

ポルシェ・タイカンデモンストレーションラップ

90分間のインストラクターさんとのマンツーマンによるドライビングプログラムが終了したあとにまた建物内に戻ってくると、カードが複数枚用意されていて、そこから1枚を引いて下さいとのこと。

ひいてみるとそこには『Woman Only Program Group ②』の文字が。

このあとからのプログラムはすべてこのカードに書かれている番号によって振り分けられたグループごとでの行動となるとのことでした。

私はグループ②。この日の参加者は1名が欠席となってしまった為に最終的に9名になったので、1グループ3人ずつの3グループとなっていました。

まずはこのグループごとに、続いてのプログラム内容であるタイカンのデモンストレーションラップを体験させて頂きます。

インストラクターさんが運転して下さる四駆のタイカンターボの助手席と後部座席にそれぞれ参加者が乗車。

1周目はタイカンについての基本的な説明から「ターボという名前だけれど(電気自動車なので)実際にターボがついているわけではない」とか「バッテリーが下にあるのでバランスが良い」など色々な説明をしてくれながらの、いわゆる普通の走行。

そして2周目が本気の全開走行(といってもサーキットではないのでPEC東京のコースで出来る限りの高速走行…でも結構な速度でしたよ～＾＾)。

ちなみにPEC東京の90分間のドライビングプログラムでタイカンを走らせた場合、もちろん90分間に走行した内容にもよるでしょうがどのくらいの電力を使いますかと聞いてみたところ、過去のドライビングプログラムの状況からするとだたい20%くらいの電力消費となるとのことでした。

思ったより減らないのだな。まあ確かにドライブモードをスポーツとかスポーツプラスにしたとしても航続距離が400キロくらいはあると考えればそんなものかな(※公式に発表されている航続距離はGTSのWLTCモードで492km)。

この日私が乗らせて頂いた2台(GT3 ＆ Taycan Turbo)のツーショット＾＾ ↓

ブランチまでついてくる

タイカンを体感(お約束のフレーズ(笑))したあとは、PEC東京内にあるレストラン『The 906』でのブランチタイム。

このブランチも先ほど決められたグループごとにテーブルにつく形になります。

このグループ分けシステムの良い点は、ぼーっとしていても自動的に3人とかの少人数グループに振り分けてくれることから、例えば自分から知らない人に話しかけるのが苦手といった方でも自然と会話がうまれて仲良くなっていけることかなと思いました。

女性限定プログラムに参加しようかどうか悩まれている時って、たぶんですが「1人で参加するのが怖い(苦手)」と思われる方が多いのではないかなって。

どこかでランチをするだけとかならお友達に気軽に「一緒に行かない？」と誘うことが出来るかもしれません。

でもたぶんですが、一般的に車業界に関連している方とかでない限り「ね、一緒にポルシェのプログラムに行かない？」と誘ってみても「行く、行く！」となる女性友達って少ないのではないかと思うのです。

さらにもし少し興味を持ってくれて「ポルシェの運転ができるプログラムなの？じゃあ行ってみようかな」と言ってくれたお友達がいたとしても「え、参加費は最低でも5万円くらいから？？」となると、そこまでポルシェに興味がある人ではない限り付き合ってはくれないのではないかと思います(そんなことない？)。

だから「(自分は)ポルシェに興味があるけれど一緒に行く人がいない」「1人で行くしかない」ということにハードルを感じて参加を躊躇される方もいらっしゃるのではないかと。

でもでもですね、私も最初は少し不安でしたが今回行ってみたら、それはまったくの取り越し苦労だったことがわかりました＾＾

だって、結局のところ参加されている皆さんが同じように全員「1人で参加」されているわけですから誰もが初めましての状況なわけで、自分だけが仲間外れで1人になるわけではないのです。

さらにこうして少人数グループ分けをして下さるので、自然と周りの人とお話がしやすい状況になり、いったん会話が始まってしまえばあとはもっとその人のことを知っていったり、一緒に何かを楽しんだりして仲良くなっていくわけで。

終わってみたら「もっと沢山皆さんとお話したかったな」と思えるくらいで本当にとても楽しいひと時でした。

だって考えてみたら、それぞれに「ポルシェに興味を持っている/ポルシェが好き」という共通した気持ちがあるわけですから、それはもうなんとなくベースに仲間意識があって当たり前ですよね＾＾

ポルシェEV講座とチームビルディング

さて、ブランチを頂いたあとにはレストランから奥のミーティングルームへと場所を移動。

続いてのプログラム内容としてEV講座、そしてチームビルディングのワークショップというものがあり、それらをこのミーティングルームで行う為です。

このミーティングルームの席にはデザートが用意されていたので、EV講座そしてチームビルディングはデザートを食べながらどうぞ、というスタイルでまさにもうなんというか完全なる女子会状態。

コーヒー、紅茶などもセルフサービスで完備。至れり尽くせりです＾＾

まず最初に充電器の設置等関連のお仕事を主にされているというポルシェジャパンの方から、ポルシェの電気自動車(ここではタイカンを中心)に説明のプレゼンテーションがありました。

内容は電気自動車っていつ頃からあるの？という歴史から始まり、ポルシェが誇るフル電気自動車タイカンの構造やバッテリーの設置されている位置、またその充電方法(種類)についてなど。

普通充電と急速充電の違いであったりをわかりやすく説明して下さいました。

充電コネクタの形と種類(規格)の一覧とかも見せて下さったので、チャデモのことは以前学んでいましたが、それ以外の世界の急速充電の規格やAC充電の方の規格名まではしっかり把握していなかったので、色々学べて楽しかったです＾＾

チームビルディングのワークショップ『タイカンで京都まで行ってみよう！』

続いて始まったのがチームビルディング。

与えられた課題を各グループごとにこなすというワークショップなわけですが、そのタイトルは『タイカンで京都まで行ってみよう！』。

各グループのテーブルの上には大きな紙と鉛筆が人数分用意されていました。

いったい何をするのかと思いきや、その内容はタイカンでPEC東京から京都までの旅行プランを作成するというもの。

※今回、このワークショップの内容をブログに書いてしまっても良いか確認させて頂いたところ、今後のワークショップでの内容は変わっていくようですので書いてOKとの許可を頂いています＾＾

最初は「えええ？旅行プラン？どーするの」って思ったのが正直なところ。

だって、結構色々な条件があるのですよ。

• フル充電時で400キロ走行可能とする
• スタート時の充電量は50%とする
• PEC東京スタートは8:00、京都のウェスティン都ホテルに20:00までに到着すること
• 途中にランチと観光スポット最低2か所に立ち寄ること
• 充電器による充電量の条件は以下とする：
  • 公共急速充電器　30分で100キロ走行分充電
  • ポルシェの急速充電器　20分で200キロ走行分充電
  • ポルシェの普通充電器　1時間で32キロ走行分充電

これらをふまえた上で「魅力的な旅行プランを作ってね」というワークショップなのです。テーブルに置いてあった紙はその旅行プラン詳細を書き留めるものでした。

いや～、これなかなか大変そうでしょう？？

ホントに最初は「え？何いってます？ちょっと難しくない？」って思ったのですが、まあ、やるしかないので(言い方悪いですね、すみません(笑))、とりあえず仲間となったグループ②の3人で先が見えない京都旅行プランの作成を始めました。

最初は「そもそもPEC東京から京都のウェスティンホテルって直行したら何キロで何時間かかるの？」を調べ全体感を把握し、そのあと「ランチは何たべます？どこで食べる？」と木更津から京都までの道のりのなかで寄りたいところを検討。

もちろん、検討する際にはポルシェチャージングマップも開いて、どこの充電器でいつ充電するのかというのも考えながら。

これがね、最初は手探りで始めていくわけですが、だんだんポルシェの充電器の位置を確認したり、そこまでの走行距離などを真剣に考え始めると頭の中が活性化してきて「これしません？」「あ、じゃあこっちにする？」「ここの朝ごはん美味しいから朝食たべちゃう？」とかどんどんアイデアが出てくるのです。

もう3人とも結構真剣(笑)。

1秒1秒を無駄にすることなく、2人がスマホで距離や位置関係やチャージングステーションの確認をとりつつ、1人がプランを紙に落としていくという分業体制。完璧なチームワーク＾＾

基本的にいつも「遊びも真剣に」が大好きな私としては、グループ3人でかなり真面目に距離を計算し、色々なプランを考えタイカンをPEC東京から京都まで充電残量を残しつつ走らせる計画を立てるのはとても楽しかったです。

どのグループのどの方も皆さん、真剣に取り組まれていて(といっても、もちろん楽しみながら！)とても良い雰囲気でした。

最後はそれぞれのグループが自分たちがたてた計画をプレゼンテーション。

私達のグループは「タイカンでスポーツ走行を楽しむ」を目的とし、タイカンのもつ素晴らしい性能を堪能する旅行にしてみました。

ざっくりとしたプランは『PEC東京から富士スピードウェイに直行→30分のスポーツ走行を楽しむ→富士屋ホテルでランチ(充電)→鈴鹿サーキットへ→30分のスポーツ走行を楽しむ→鈴鹿の遊園地で遊ぶ(充電)→京都到着』というもの。

これらの計画における充電状況と走行距離(サーキットでの消費込み)を細かく計算して出し、なんとか実現可能というものに仕上げました。

といっても、最終的に京都のウェスティンホテルに着く時点で残りの航続距離はあと3キロになるという、現実では恐ろしすぎて実行できない計画だったわけですが(笑)、机上では可能＾＾

投票の結果、なんとなんと私達のグループが1位というありがたい評価を頂き優勝賞品(？)まで頂いてしまいました＾＾

頂いたのはタイカンのメタルカー。嬉しい！とっても良い記念になりました。

このワークショップ終了をもって、女性限定プログラムは終了となります。

本当にあっという間の数時間でした。ワークショップも終わってみればやりきった感があってとても楽しかったですし、なんといってもこんなに真面目にポルシェチャージングステーションの場所を確認したのも初めてで、頭の中がタイカンだらけになった時間でした。

ポルシェのタイカン洗脳プランにやられた気分＾＾でもタイカンに愛着がわいたのも事実です。「すごい、ここからこんなところまで充電なしで行けちゃうのか」とか。

ワークショップが行われたミーティングルームの窓から、PEC東京のポルシェたちが見えたのですが(↑上の写真のポルシェたち)「やっぱりPEC東京のポルシェたちは派手ですよね～」なんて言いつつ、ふとその隣の一般向け駐車場を見て見ると…。

この日の参加者のお車たちも負けずに派手だった(笑)↓

手前のランボルギーニに乗られてきた女性もいらっしゃれば、真ん中あたりにあるスバルのレースカー仕様のお車の方もいれば、ポルシェではない方もで本当に色々。

PEC東京 女性限定プログラムはお得

今回、PEC東京の女性限定プログラムに参加させて頂き思ったことは「なんていうお得なプログラム」ということ。

女性限定である為、男性の皆さまにはすみません＾＾

もし女性でPEC東京のドライブ体験に申し込んでみようかなと思われている方であれば、この女性限定プログラムを利用した方が圧倒的にお得感がありますよ！

色々書いてきましたが、なんといっても通常であれば90分のドライブ体験プログラムだけの価格と同じなのに：

• ピンクピッグ仕様のネックストラップがもらえる
• インストラクターさんによる最初の全体の説明(ブリーフィング)
• 通常の90分のドライブ体験(もちろん普通にインストラクターさん付き)
• タイカンのデモンストレーションラップ体験
• レストランでのブランチ(デザート付き)、またはアフタヌーンティー
• EV講座
• ワークショップを通してお友達が出来る＆賞品がもらえちゃうかも
• 1日を通してプロカメラマンさんが各所で撮影をして下さっていて、その写真が後日頂ける
• 藤岡知子さんといった女性モータージャーナリストの方ともお話が出来たりする
• お土産を頂ける(今回はバームクーヘンと金属製のポルシェハガキ)

という内容がついてきちゃうわけです。本当にお得すぎ。

もちろん、まったく他の人と交流することなく90分のドライブ体験だけをされたい場合には普通にドライブ体験のみにお申込みされた方が良いと思います。

でも他の方との交流があってもいいなと思われる方であれば、この女性限定プログラムは本当にオススメです＾＾

皆さまとお別れし、PEC東京の施設を出たらもう辺りは真っ暗でした。

お昼からスタートしたこのプログラム、終了したのは17時近く。それでもまだまだ遊んでいたいと思えるほどの、あっという間にすぎた楽しい時間でした。

コストコのガソリンスタンドは安い

そうそう、帰る頃にはアクアラインの通行止めも解除され通れるようになっていました。良かった。

それでもこの17時くらいの時間って普通にアクアラインが渋滞する時間でもあるので、私はコストコ木更津に寄ってから帰ることにしていました。少しでも時間が遅くなった方が渋滞が解消される傾向にあるかと(いつもはそうなので)。

話は変わりますが、このコストコ木更津にはコストコのガソリンスタンドも併設されているのです。

千葉県にあるだけでなく、かつコストコ運営であるこのガソリンスタンド、とにかくガソリンが安い！！

よって、まだまだ給油する必要もなかったのですがせっかくなので入れて帰りました＾＾

だって、この日の私の自宅近くでのガソリン価格は確かレギュラーでも163円とか？？だったのに、ここではハイオクで159円！安すぎる。

値段を見ると不安になるので「本当に私、ハイオク入れてるよね？」と再確認してしまうレベルの安さでした。

PEC東京に行かれる方でコストコメンバーの方は、行きか帰りにコストコ木更津で給油されることもオススメします＾＾

まさかのアクアライン通行止めから始まったドキドキのポルシェエクスペリエンスセンター東京女性限定プログラムでしたが、終わってみればすべて問題なく進み皆さんと一緒にとても楽しい時間をすごすことが出来ました。

私にとっては新型ポルシェ911 GT3も初めて体験することが出来た最高の1日。

この日初めてポルシェを運転された方も、ポルシェの性能の素晴らしさに感動されていたり「いつかはポルシェ」と言われている方がいたりして、そういうお話を聞かせて頂いていると、なんだか私もとっても嬉しくなってしまったのでした。

これからももっともっと、こうやってPEC東京が色々な多くの方に利用されポルシェに興味を持つ人が増えていくといいなと思います(ってポルシェ側の人間かっていう意見だな(笑)。でも好きだからそうなっちゃう)。

女性限定プログラムの運営企画されていたポルシェジャパンの皆さま、インストラクターの皆さま、カメラマン様、藤島様、PEC東京のスタッフの皆さま、一緒に楽しい時間をすごさせて下さった参加者の皆さま、ありがとうございました！

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