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ワールドワイドでの2025年上半期ポルシェ販売台数(Q1&Q2)

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2025年上半期ポルシェ販売台数は146,391台

2025年に入ってからもうあっという間に半年が終わってしまいましたね。ポルシェAGからも2025年上半期(1~6月)の業績発表がある季節となりました。

2025年上半期のポルシェのグローバルにおける販売台数は『146,391台』。

このうち36.1%が電動車(前年同期比+14.5%)とのことで、その内訳としてはフル電気自動車(EV)が23.5%でプラグインハイブリッド(PHV)が12.6%。

上半期(1~6月)のポルシェデリバリー台数表

デリバリー数2022年1~6月2023年1~6月2024年1~6月2025年1~6月前年同期比
全世界145,860167,354155,945146,391-6%
ドイツ13,78517,11820,81115,973-23%
北米37,60541,93739,55843,57710%
中国40,68143,83229,55121,302-28%
ヨーロッパ(ドイツ以外)29,83336,57438,61135,381-8%
海外・新興市場23,95627,89327,41430,15810%

地域別としては、前年に引き続き北米が最大の販売地域とのことで43,577台を販売。これは前年同期比+10%であったとのことで、この地域の半期としては過去最高の記録台数だそう。

北米での販売台数増加の理由としてはこの市場での製品供給が改善されたこととと、輸入関税の引き上げに対して上半期に実施された価格据え置き(価格保護)措置によるものと言われています。

海外および新興市場としてくくられている地域においても、2025年上半期の販売台数は30,158台となり過去最高の記録とのこと。

ポルシェAGのセールス&マーケティング担当取締役のMatthias Becker氏いわく、ポルシェの電動化車の割合に大きく貢献しているのはフル電気自動車のマカンとのこと。

また「顧客は依然として『自分だけの1台』への価値を重視しており今後もそのニーズに応えるべく個別化オプションの充実に取り組んでいく」とのこと。

ドイツを除く欧州では前年同期比-8%の35,381台で、ドイツではなんと前年同期比-23%の15,973台。販売台数減少の理由としては前年が好調だったからことによるものとか。

ドイツ以上の減少をまだまだ続けているのが前年同期比-28%の中国で販売台数は21,302台。これはもうそろそろ「それならしかたないよね」と言えそうな言い訳理由もなくなってきていそうです。

とりあえずポルシェの世界全体としては上半期の販売台数は前年比-6%となったものの、各販売地域間での販売バランスは取れているとポルシェ。

2025年上半期のベストセラーモデルはマカン

モデルごとの成長を見てみると、6つのモデルラインのうち最も成長が著しかったのがマカンとのことで、その成長率は前年同期比+15%の45,137台を販売。そのうち約60%(25,884台)がEV。

EU以外のほとんどの市場ではまだ内燃エンジンのマカンも販売されていることから、それらは19,253台が売られたとのこと。

ポルシェモデルごとの販売台数

モデル2022年1月~6月2023年1月~6月2024年1~6月2025年1~6月前年同期比
カイエン41,94746,88454,58741,873-23%
マカン38,03947,75539,16745,13715%
91121,61626,12428,21225,608-9%
タイカン18,87717,9918,8388,302-6%
パナメーラ15,60417,56513,25514,97513%
7189,77711,03511,88610,496-12%

続いてパナメーラも好調で前年同期比+13%の14,975台。

911は前年同期比-9%の25,608台で、前年比がマイナスになった理由としては前年の先代モデルの最終販売が好調であったことと、新型モデルはまだ段階的な導入であることから。

では718ボクスターとケイマンはどうかというこ、これまた前年同期比-12%の10,496台。理由はEUのサイバーセキュリティ規制によるモデルの入手性の制限。ちなみに現行の718シリーズの生産は2025年第4四半期に段階的に終了することが決まっています。

タイカンは8,302台(前年同期比-6%)。カイエンもなんと-23%で41,873台。

ポルシェAGは今後についても「厳しい環境が続くと予想」。だからこそ「量より価値」の戦略に沿って供給バランスを身長に確保することが需要と考えられているとのこと。

色々な規制があってEVも売らなければいけなかったり、それぞれの国における事情があったり、いきなり凄い税金がかかることになったり、部品が予定通り届かなかったり、様々なコストの高騰があったり…と大変なのは十分理解しているのですが、なんとかポルシェ好きの皆さんが今後もずっとまだ「やっぱりポルシェが良いよね、欲しいよね」となってくれるようなモデルたち、そして販売方法をとっていって頂きたいと願うばかりです。

ん?私?

もちろん、まだまだポルシェ大好きです^^

免責事項:Disclaimer

This press release contains forward-looking statements and information on the currently expected business development of Porsche AG. These statements are subject to risks and uncertainties. They are based on assumptions about the development of economic, political and legal conditions in individual countries, economic regions and markets, in particular for the automotive industry, which we have made based on the information available to us and which we consider to be realistic at the time of publication. If any of these or other risks materialise, or if the assumptions underlying these statements prove incorrect, the actual results could be significantly different from those expressed or implied by such statements. Forward-looking statements in this presentation are based solely on the information pertaining on the day of publication.

These forward-looking statements will not be updated later. Such statements are valid on the day of publication and may be overtaken by later events.

This information does not constitute an offer to exchange or sell or offer to exchange or purchase securities.

出典:
(公式)Porsche Macan, best-selling model line: almost 60 per cent fully electric

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