2018年5月末に「世界に100台のみ。マクラーレンMP4-12Cに会っちゃった」という、マクラーレンはMP4-12C (McLaren MP4-12C Spider 50th Anniversary Edition) に偶然、遭遇したということを書きました。
この時ブログにアップした、そのMP4-12Cの写真を見た現マクラーレンオーナー様から「リアバンパーがマクラーレン650のように3分割されていますね？？」というご指摘を頂いていました。
言われてみれば確かに！と思って、その後、改めてネットなどでMP4-12Cの写真などを確認してみるも、この50周年記念モデルはいくら見てもリアバンパーはつるんと一体化しているバンパーにしか見えず、3分割はしていませんでした。
わざわざ、リアバンパーを3分割に変えるなんて大がかりなことをするとは思えず…いや、でもマクラーレンオーナーさんだったら、やりたいことがあったら結構、なんでもやっちゃうものなのかなとか思ったり、不思議に思っていたのです。
と、先日！おおおお。BMWでおでかけしている時に、な～んと、約4か月ぶり？？にこちらの50周年記念マクラーレンMP4-12Cさんにまたまた遭遇。
こちらのお車に最初にお会いしたのは、我が家がフェラーリの時、次がポルシェの時、そして今回がBMWの時。あとZさんで会えば、我が家的にはすべての車でこちらのMP4-12Cさんに遭遇するということがコンプリートするいう、なかなか凄い遭遇率です(笑)。
さて！そして。せっかくお会いできたので気になっていたリアバンパーを観察させて頂きました。どうなっているんだろ～？？と。
！！！！！！！
な、謎が解けました！！すごい。これ、わかりますか？？
そう。リアバンパーは3分割されていなかったのです。
まさに一体型のつるんとしたリアバンパー(分割していないということ)なのですが、ラッピング？のカラーで3分割しているようなデザインにしてあったので、ちょっと離れてみると、バンパーが3分割しているようにしか見えないようになっているという！！
いや～、なるほど～！！と、いたく感心してしまった私です。すごく上手に造られています。なかなかのアイデアというか、こんな風に遊ぶ(？)ことも出来るのだな～と思いました。
あ～、謎が解けてこちらもすっきりです！
この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。
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