カレラTで夜な夜な大黒へ

カレラTに乗って頂く会

この日、夜に集まった3台のポルシェ。

暗くてまともに撮れていないのですが3台の車は、タイカン・クロスツーリスモとGT3ツーリングパッケージとカレラT。

私は目が悪いので暗くなってからの運転は不安になるので夜は必要最低限しか運転しないことにしています。

ですがこの日は「カレラTを運転して頂く」ということで、カレラTの運転を他の方がして下さったので、夜な夜な出かけることが出来ました＾＾

出かけた先は大黒PA。

これまた私は大黒などのPAにもほとんど行くことがないので、週末の夜の大黒なんてたぶん初めて行きました。

物凄い人と物凄い車で、外国の方も多く、また週末の夜は日本車が多いように見えました。

本当に凄い人の数で「これが大黒！オー、コレガジャパニーズダイコク！」ってちょっと観光客気分でワクワク＾＾

都内→大黒までの運転と、大黒→都内までの運転をそれぞれ違う方にして頂いたのですが、お2人ともからカレラTをおほめ頂きとても嬉しかったです＾＾

運転はしやすいし、音も良いしと色々と良いことを言って下さるたびに、まったく謙遜できずに「そうでしょう、そうでしょう！」と肯定しまくる私でした(笑)。

カレラTのオートブリッピングが最高

ここで少し前の話に戻りますが、前にもちょっとだけ他の方にカレラTを運転して頂いたことがありました。

その時その方から言われたのが「オートブリッピングが最高ですね」ということ。

まだその時の私はカレラTのオートブリップを試したことがなかったので「え、そうですか？？まだ試したことがないので今度やってみます！」と言って、後日初めてのオートブリップを試してみていました。

それが群馬県まで遊びに行った時のことです。(参照記事：群馬県前橋市にあるカフェNoiさんへカレラTで)

群馬県まで行く高速道路を走り始めた時にふと思い出して「あ、オートブリップONにしてみよう」と試し始めました。

そして高速を走りながらシフトダウンしてみる…と、ブォンっ！！って良い音がして変速ショックまったくなしで、カレラTは何事もなかったようにシフトダウンされ走り続けています。

「え、これちょっと面白い」と思って、途中の料金所手前などでどんどんシフトダウンして減速してみると「ブォン、ブォン」と綺麗に回転数をあわせてくれてもう「ああ、この車はPDKなんだっけ」と思ってしまうくらいの美しい一連の流れで、物凄く楽しい。

ただ問題はあまりに頭の良いオートブリップ機能な為に、オートブリップONで長時間運転しているとあまりにポルシェが美しく変速してくれるために自分自身での操作がかなり雑になっているようで、その後オートブリップOFFになっていることを忘れてそれまで通りに運転したらシフトダウン時に変速ショックがあって「あああ、私の運転下手すぎる！」ってなっちゃうことかな(笑)。

よって、今の私は下道ではちゃんと丁寧にMT操作できるようにオートブリップなしで走り、高速はオートブリップONにして変速するのを楽しんでいます。

カレラTは7速MT

…という「是非オートブリップ試して下さい！！」とカレラTのオートブリッピングを試して頂いたり、あとはせっかくの7速MTなので7速に入れてもらって「そこからシフトダウン操作するの難しくないですか？」という話をしたり(笑)。

難しいというのは、例えば7速にギアをいれる為には必ず最初に「5速または6速」にギアが入ってからでないと7速には入らないのですが、逆にシフトダウンする時は7速からでも一気に3速とかにも入っちゃうので慣れるまではちょっと焦るというか。

7速から6速に入れたつもりで4速にいれちゃうとか、最初は絶対に何度かやっちゃうやつ(だと思います…)。

色々とお話しながらカレラTを試して頂けて、とても楽しい夜でした。

この日は最初に都内で集まった時にもその場でおしゃべりし、大黒に場所を移したあともその場でおしゃべりし、さらにまた都内に戻ってきてからもおしゃべり(笑)。

途中「もうそろそろ帰りましょうか」という話が出ては、やっぱりまた次の話題が出て…となって、結局解散となったのは0時すぎ？？

夜遅くなってだんだん眠たくなってさえこなければ、まだまだ話し続けていたかもしれないと思えたほどのなんとも楽しく、あっという間に時間がすぎたひと時でした＾＾

週末夜の大黒体験も出来て最高。

カレラTもやっぱり最高でした(って自分で言う←しかも運転してない(笑))。

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