ボクスターが発表されてから25年目の記念モデル『Boxster 25 Years』
ポルシェが誇るロードスターモデルであるボクスター。こちらが世の中に向けて出されてから、今年で25年目となるそうです。
そのボクスターの25歳のお誕生日を祝って、今回ポルシェがボクスター25周年記念の限定モデルを2021年1月13日に発表されました。
世界限定1,250台
ボクスターは1993年のデトロイトモーターショーにおいて、2人乗りのオープンカーとして、まずはそのコンセプトカーが発表され、その後、生産モデルがコンセプトカーからさほど変化のない状態で、1996年8月に発売開始。
それから、現在までの間にボクスターは第4世代となり、現時点において357,000台以上の生産がされてきているとのことです＾＾
ボクスター25周年記念モデルスペックと詳細
今回発表されたボクスター25イヤーズという限定車は、ボクスターが1993年にコンセプトカーとして発表された時のデザインをオマージュされたものとのこと。
では、発表された限定モデルの詳細を見ていきたいと思います：
- 今回発表された25周年限定モデルのボクスターは、全世界で1,250台のみの限定販売
- ベースとなるのは718ボクスターGTS 4.0モデル
- NA(自然吸気)の4リッター6気筒ボクサーエンジン、400馬力(ps)
- トランスミッションは6速マニュアルと、7速PDKを用意
- 最高速度は時速293㎞
- 標準でついてくるスポーツクロノパッケージ搭載のPDKの場合で、0-100kmは4秒
- ポルシェアクティブサスペンションマネジメント・スポーツサスペンション(PASM)が標準装備→車高10ミリダウン
- メカニカルリミテッドスリップ・ディファレンシャルを備えたポルシェトルクベクトリング(PTV)も標準装備
- 特徴的なのは『Neodyme (ネオジム)』というボディカラー。これは銅のようにきらめく茶色。※ボディカラーのベースはGTシルバー等で、一部にこのネオジムが使われる。
- ネオジムカラーが使われるのは、フロントエプロン、モノバー付きサイドエアインテーク、文字、そして20インチのツートンカラーのホイール。
- GTシルバー以外にもベースとなるボディカラーは、ディープブラックメタリックとキャララホワイトメタリックも選択可能。
- ガス給油口のキャップも特徴的で、エクスクルーシブデザインシリーズのポルシェスクリプトによるさらに良いモノ。
- スポーツエグゾーストのテールパイプはハイグロスな光沢のあるアルミニウム仕上げ
- 窓枠はブラック
- 歴史的なオリジナルのスタイルによる、内容はボルドーレザーインテリアに、赤色の幌(内装と幌はブラックにも変更可能)
- コンバーチブルトップには、『Boxter25』の文字がエンボスされている
- インテリアパッケージはアルミニウムで、14ウェイの電動スポーツシート、ドアシルには『Boxster25』の文字。
- 多機能のGTスポーツレザーステアリングは温まる仕様
以上が今回、プレスで発表されていたボクスター25周年記念モデルのスペック、デザイン等の特徴でした。
よく見てみると、こちらのグローブボックス上部には1,250台限定のうちの何台目かというシリアル番号入りですね＾＾
日本には何台くらい入ってくるのでしょうね？このネオジムカラーとのコントラストを実車で見てみたいです＾＾
ボクスター25イヤーズ国内価格
ボクスター25周年記念モデルの日本国内での受注も2021年1月13日より始まり、価格は以下の通りとなっています。
| モデル | トランスミッション | ハンドル | 希望小売価格(税込) |
| ボクスター25イヤーズ | 6速MT | 右 | 12,260,000円 |
| ボクスター25イヤーズ | 7速PDK | 右 | 12,812,000円 |
ボクスター25イヤーズ コンフィギュレーター画像
ディープブラックメタリックｘネオジムを見てみたい～。
…と思っていたら、コンフィギュレーターが使えましたので、それぞれのカラーで作ってみました。
内装と幌は私の趣味でブラックに、そしてテールライトもClearとなっていますが、なんとなくこれら3色のボディカラーでのイメージの違いがわかるでそうか。
いかがでしょう＾＾
ボクスター25イヤーズ GTシルバー
ボクスター25イヤーズ キャララホワイトメタリック
ボクスター25イヤーズ ディープブラックメタリック
こちらがボクスター25Yearsの1:37の紹介動画となります(ストーリー性重視なので、車自体はそんなによく見えるわけでもないかな…)。
(★追記★2021.1.26) その後、こちらの動画も追加されました：
出典：(公式)Limited-edition model: Boxster 25 Years
この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。
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