GT3カブリオレかスピードスターか
先日ポルシェ通な方からポルシェ911 GT3 カブリオレが出るのではという噂があるということをちょっと聞いて、さらに今日ネットを見ていたら確かに海外で「その(GT3カブリオレが出るという)話、私も聞いたよ」と書かれている人を数人見かけたりしました。
GT3カブリオレが出ると聞いたという人と、いやそれはつまりスピードスターのことでしょうと言う人がいて、うーん、私としては「まあ、どちらかは出るでしょ」と思っているところです(なげやり(笑))。
では、992.2型においてもそれぞれ前回と同じくスピードスターとして出てくるのか、今回は新しくGT3カブリオレとして出てくるのかでの違いを考えてみると：
- スピードスターだと2シーター、GT3カブならもしかしたら4シーターもありえる
- スピードスターはソフトトップ開閉が手動、GT3カブなら電動
- スピードスターはダブルバブルの形状、GT3カブは通常のカブリオレ形状
- スピードスターはフロントガラス形状がGT3よりも急傾斜
- スピードスターはちょっとクラシック(ヘリテージ)なイメージを残す、GT3カブはイケイケな最先端レースカーっぽいイメージにする
とかがわかりやすい違いになるのでしょうか？
エンジンはどちらになったとしても同じものが使われるのではないかと思うので。
あとはスピードスターならMTトランスミッション…でしょうけれど、今となってはGT3カブだとしてもMTが出る可能性もあるし。
今回このブログに掲載させて頂いている写真たちは2018年にスパイショットが撮られた991.2型の時のGT3カブリオレと思われるテストカーたちです。
つまりこの頃からもポルシェとしてはGT3カブリオレの開発(テスト)はされているわけです。
が、しかし。
この時も「GT3カブリオレが出るのでは！」と噂されたものの、この直後に出てきたのがスピードスターだったわけで、そうなると「スピードスターの開発の為のGT3カブリオレでのテストだった」とも言われたわけなので、やっぱり今回もスピードスターになるのかな。
何の結論も出ない内容ですみません(笑)。
それにしても991.2の時はスピードスターが欲しくて欲しくてしかたなかったことを思い出します＾＾ 懐かしいな～。
あれから数年がたった今、私としては992.2のスピードスターとGT3カブリオレが出るとしたらどちらが欲しいのかな？と考えると…難しい。
なぜなら、今となっては自分の性格的に「幌の開閉は電動が良い」という怠惰極まりないポルシェの選択の仕方が身についてしまったことと(笑)、GT3であればクーペがいいと思う気持ちがあるからです。
なーんて言いつつ、どちらが出たとしても出たら出たでまた「やっぱり欲しいぃぃ～」と騒ぎ始めるであろうことは皆さまご想像の通りかも…(笑)。
この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ＆911カレラT(992.1)、GT3 (997.1)と718 ケイマン GT4 RS。
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