ワールドワイドでの2026年Q1ポルシェ販売台数

投稿日：2026年4月13日

2026年第1四半期ポルシェ販売台数は60,991台

2026年第1四半期(1～3月)のワールドワイド全体でのポルシェ販売台数が発表されました。そのポルシェ販売合計台数は『60,991台』。

この数字は前年同期比より-15%という数字。昨年のQ1の販売台数は71,470台でした。

ポルシェAGは今回の販売台数減少の主な理由として：

内燃機関搭載の718モデルの生産終了
前年同期における電気自動車マカンの力強い生産拡大
米国における電気自動車およびハイブリッド車に対する税制優遇措置の廃止

などを挙げられています。

2026年Q1は911が好調

2026年Q1では911シリーズが圧倒的に高い人気を誇っていて、911の納車台数は前年同期比22%増。

911のすべての派生モデルの売れ行き構成としてもバランスが取れているとのことで、特に大きなシェアを占めているのがGTS、ターボ、GTモデルたちとのこと。高いのから~~売ってる~~売れてる…。

販売地域としてもグローバルな地域全体でバランスの取れた販売構造を維持出来たとのことです。

ポルシェAGの販売・マーケティング担当取締役であるMatthias Becker氏は、全体としては予想通りの数字だとのことで、911への強い需要と上位グレードの販売比率の高さはポルシェのスポーツカーブランドの中核が依然として非常に強いことを明確に示している、と言われています。

そして今後数か月間はフル電動カイエンの市場投入に注力し、夏以降に最初の顧客への納車を開始する予定とのこと。

市場としては依然として北米が好調

販売地域ごとの数字としては北米での販売がまだまだ好調で18,344台を納車。

とはいえ、前年は電気自動車のマカンの生産拡大もあって納車台数が非常に好調だったこともあり、現在は2025年の水準を11%下回っている状況。

ドイツの国内市場では前年同期をわずかに上回る4%増の7,778台が納車され、ドイツをのぞくヨーロッパでは、第1四半期における納車台数は前年同期比-18%の14,710台。

これもやはり主に前年の電気自動車マカンの生産拡大効果が大きかったためだと言われています。

中国では前年同期比-21％の7,519台。この減少は主に中国における厳しい市場環境が続いていることと、ポルシェが価格重視の販売に注力していることによるものとのこと。

海外および新興市場では、ここも大きく前年同期比-20%の12,640台。これは内燃機関搭載の718の生産終了と、やはり前年に発売された電気自動車のマカンの市場投入の成功によるものと言われています。

2026年第1四半期 (2026年1月～3月)
ポルシェワールドワイド販売台数

	2022	2023	2024	2025	2026	前年同期比
ワールドワイド	68,426	80,767	77,640	71,470	60,991	-15%
ドイツ	6,925	8,247	11,274	7,495	7,778	4%
北米	15,167	19,651	15,087	20,698	18,344	-11%
中国	17,685	21,365	16,340	9,471	7,519	-21%
ヨーロッパ(ドイツ以外)	16,186	18,420	20,044	18,017	14,710	-18%
海外・新興市場	12,463	13,084	14,895	15,789	12,640	-20%

2026年Q1で最も売れたモデルはカイエン

全モデルラインの中で、カイエンが最も高い需要を記録し19,183台(前年同期比-4%)。

カイエンの完全電気自動車バージョンは夏以降に段階的に世界市場に導入される予定。

911は第1四半期に13,889台で、これは前述の通り前年同期比22%増という数字。やはり顧客がポルシェに求めているものはスポーツカーの主要メーカーとしてのポルシェであると、ポルシェも再認識された形となっています。

マカンは合計18,209台、そのうち10,130台は内燃機関搭載モデル。よって電気自動車のマカンの納車台数は8,079台。

欧州連合以外のほとんどの市場で内燃機関搭載モデルを提供し続けていて、その生産は2026年の夏まで続く予定。

全体としてマカンモデルレンジの納車台数は前年比23%減少。ポルシェによるとこれは主に電気自動車の普及率の低下、前年同期のマカン・エレクトリックの市場投入、および米国における電気自動車とハイブリッド車の税制優遇措置の廃止によるものとのこと。

パナメーラは4,498台で、前年同期比びっくりの-42%。

これは主に強い需要がある中国のパナメーラ市場において4月以降に魅力的な「Pure Edition」の導入が予定されていることによるものとのことで、Q1には一時的な製品の空白期間が生じたためだそう。

でもパナメーラ市場が好調といえど、中国市場なので大丈夫なのかな、ピュアエディション…。

「ピュアエディション」とは中国市場向けに特別に開発されたモデルだそうで、特に魅力的な内外装パッケージが特徴らしい。

718ボクスターと718ケイマンは1,792台、前年同期比ではもうびっくりを通り越してどうした！っていう-60%。

…と数字だけ見るとびっくりですが、718シリーズの生産は昨年10月に終了しているのでこれは致し方ないですね。

また、タイカンは前年同期比-19%の3,420台。

2026年第1四半期ポルシェワールドワイド
モデル別販売台数

モデル	2022年Q1販売台数	2023年Q1販売台数	2024年Q1販売台数	2025年Q1販売台数	2026年Q1販売台数	前年同期比
マカン	18,329	23,880	20,576	23,555	18,209	-23%
カイエン	19,029	23,387	28,025	20,055	19,183	-4%
タイカン	9,470	9,152	4,236	4,203	3,420	-19%
911	9,327	11,063	12,892	11,390	13,889	22%
パナメーラ	7,735	8,479	6,139	7,769	4,498	-42%
718	4,536	4,806	5,772	4,498	1,792	-60%

ポルシェとしては今年の残りの期間について「2026年の計画においては製品の供給量が限られていることを考慮に入れている。グローバルな販売地域と緊密に連携しながら『量より価値 (Value over Volume)』戦略に沿って、供給と需要の管理に継続的に注力する」とのことです。

Disclaimer (免責事項)

今回のニュースリリースには免責事項がありましたので、こちらに転載させて頂きます：

This press release contains forward-looking statements and information on the currently expected business development of Porsche AG. These statements are subject to risks and uncertainties. They are based on assumptions about the development of economic, political and legal conditions in individual countries, economic regions and markets, in particular for the automotive industry, which we have made based on the information available to us and which we consider to be realistic at the time of publication. If any of these or other risks materialise, or if the assumptions underlying these statements prove incorrect, the actual results could be significantly different from those expressed or implied by such statements. Forward-looking statements in this presentation are based solely on the information pertaining on the day of publication.

These forward-looking statements will not be updated later. Such statements are valid on the day of publication and may be overtaken by later events.

This information does not constitute an offer to exchange or sell or offer to exchange or purchase securities.

出典：
◆(公式)Expected decline in sales due to limited product availability