2024年ポルシェ販売台数は310,718台
2023年の販売台数が発表されました。
2024年にワールドワイドで販売されたポルシェの新車台数は2023年度より約3%ダウンの合計310,718台に(2023年は320,221台)。
ポルシェ新車販売台数(グローバル)
2024年 | 310,718台 |
2023年 | 320,221台 |
2022年 | 309,884台 |
2021年 | 301,915台 |
2020年 | 272,162台 |
2019年 | 280,800台 |
電動自動車のシェアは22%から27%になったとのことで、そのうちほぼ半分はフル電気自動車であったとのこと。
ちなみに2024年に発表されたばかりのフル電気自動車版の新型マカンはすでに18,000台を超える台数が納車されたとのこと。
世界5地域のうち4地域で成長:唯一中国が前年を大きく下回る(-28%)
ドイツを除いたヨーロッパでは前年比8%増となる75,899台を販売。ドイツ単体でも前年比11%増の35,858台。
北米は前年比1%増の86,541台。単一の地域としては最大の販売地域となっています。
中国が未だに「この地域の厳しい経済状況が続いていることが原因(ポルシェ談)」として、前年比28%減の56,887台。
その他海外と新興市場といわれる地域では前年比6%増の55,533台。
販売台数 (1月~12月) | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | 2023年 | 2024年 | 前年比 |
全世界 | 280,800 | 272,162 | 301,915 | 309,884 | 320,221 | 310,718 | -3% |
ヨーロッパ | 88,975 | 80,892 | 86,160 | 92,197 | 102,659 | 111,757 | +8% |
ヨーロッパ(ドイツを除く) | 62,685 | 70,229 | 75,899 | +8% | |||
ドイツ | 31,618 | 26,152 | 28,565 | 29,512 | 32,430 | 35,858 | +11% |
南北アメリカ大陸 | 75,367 | 69,629 | 84,657 | - | - | - | - |
北米 | 61,568 | 57,294 | 70,025 | 79,260 | 86,059 | 86,541 | +1% |
アジア太平洋、アフリカ、中東 | 116,458 | 121,641 | 131,098 | - | - | - | - |
中国 | 86,752 | 88,968 | 95,671 | 93,286 | 79,283 | 56,887 | -28% |
その他地域&新興市場 | - | - | - | 45,141 | 52,220 | 55,533 | +6% |
※2022年分よりポルシェAGが数字の出し方をそれまでと変えてこられたので少しややこしい表になっています。
※2021年度までは「ドイツはヨーロッパの中」「米国は南北アメリカ大陸の中」「中国はアジア太平洋、アフリカ、中東の中」にそれぞれの数字が含まれていましたが、2022年度からは「南北アメリカ大陸」がなくなり「北米」のみと、「アジア太平洋…」がなくなり「中国」と「その他海外地域」のくくりとなっています。
2024年9月末からの納車スタートですでに18,278台となった新型EVマカン
フル電気自動車となった新型マカンはその発表は2024年1月であったものの、実際に納車が始まったのは2024年9月末からだったとのこと。
そしてその9月末から2024年末までの間に納車された台数は18,278台とのことで、これはなかなかの好調な数字と言えるかと思います。
EU以外のほとんどの国ではICEマカンもEVマカンと並行して提供されていて、2024年に世界中で売れたマカンはICEとEVの合計で82,795台。
前年比5%減という数字ですが、これは欧州でのICEマカンの生産中止と、あとはEVマカンもまだ段階的に導入されているフェーズであることが理由とされています。
911は前年比2%増の50,941台。718ボクスターと718ケイマンはやはりEV化前の最後だからという需要増からか、前年比15%増の23,670台。カイエンも好調で前年比18%増の102,889台。
最後に「あらら」という結果となっているのが、まずは前年比13%減のパナメーラ、そしてわかってはいたものの2024年全体を通しても前年比49%減となったのがタイカンで20,836台。
パナメーラは中国市場におけるパナメーラの需要低下が原因としていて、タイカンは電気自動車の立ち上げが計画よりもゆっくり進んでいる為とポルシェは説明。
モデル | 2022販売台数 | 2023販売台数 | 2024販売台数 | 前年比 |
マカン(合計) | 86,724 | 87,355 | 82,795 | -5% |
EVマカン | - | - | 18,278 | - |
カイエン | 95,604 | 87,553 | 102,889 | +18% |
タイカン | 34,801 | 40,629 | 20,836 | -49% |
911 | 40,410 | 50,146 | 50,941 | +2% |
パナメーラ | 34,142 | 34,020 | 29,587 | -13% |
718 | 18,203 | 20,518 | 23,670 | +15% |
ポルシェAGのセールス&マーケティング担当取締役であるDetlev von Platen氏は1年前に2024年のことを「困難な年(challenging year)になる」と予想されていたわけですが、まさにチャレンジングな1年となったようです。
そしてそんなデトレフ・フォン・プラテン氏は2025年について
「2025年には経済および地政学的な状況がこれまで以上に厳しいものになると予想する。それでも当社の目標は世界的にブランドをさらに強化し、市場の潜在力を引き出すこと。将来的にも価値に基づく販売という当社の原則に忠実であり続けるために、各地域の需要に合わせてこれを実行していく」
とのことです。
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