先日、愛車ポルシェ911(991後期型)に後付けでスポーツエグゾーストつけて頂いたわけですが、つけてもらってからはとにかく気持ちの良い音を聞きたくて
- 無駄にアクセルをちょこちょこ踏んでしまう
(周りから見たら、めっちゃ運転下手な人と思われるくらい(笑)?) - 無駄にシフトダウンして遊んでしまう
をしてしまい「燃費が悪すぎる！」と思っていたわけです(←自分のせい(笑))。
エンジンスタート時に、車内に表示される燃費はまず4.0km/Lから始まります。今までならこれが都内の信号だらけの道を走っていても、どんどん数値があがっていったのですが、スポエキつけた直後はいつもならリッター8㎞くらいは行けるドライブコースでも、最初から最後までリッター4.0㎞表示だったりして、いかに私が音を聞きたいかばかりの運転をしていたのがわかります(笑)。
数日たって、やっと落ち着いて「普通に運転」が出来るようになってきたので(笑)、ここで計測してみたいと思います。ちょうど、都心から約10キロの距離を往復するチャンスがあったので、出来るだけ同じような運転の仕方で
・行き→スポエキモードのみON
・帰り→スポエキ＋スポーツモードの両方をON(つまりアイドリングストップも一切なし)
で、同距離にて比べてみました！
結果。まずこちらが「行き」であった「スポエキのみON」での結果です。
走行距離は「10.9㎞」、所用時間が28分、一般道で信号沢山なこともあり、平均速度が24㎞という状況で燃費が「9.1km/L」となっています。スポエキをONにしたわりには、なかなか悪くない数値だと思います。スポエキつけていない時でも、同じように運転していて確か行っても10km/Lくらいだったと思うので。※平均速度24kmってめちゃくちゃ遅く見えるかもですが、こちら信号停止している時などもすべて計測されての平均のようなので、このくらいでおかしくありません？？
なんだ私、スポエキに興奮しすぎなければちゃんとそこそこ燃費良く走れるじゃない、と思ったり(笑)。
※今回は数値を比べたかったので、パドルでシフトダウンしたり等は一切せず、かといって特に燃費よく走ろう！と気を使いまくって走らず、行きも帰りも出来る限り同条件になるよう普通に運転しました。
さて、そしてこちらが帰りの数値です。行きとまったく同じ経路を帰ってきました。走行距離も同じ「10.9㎞」、所要時間が1分だけずれて27分、平均速度は同じく24㎞です。
行きとこれだけまったく同じ条件で帰りも走れた私ってなかなか凄くない？と、また自己満足(笑)。で、結論。これだけ同条件の距離、速度で走って帰りはスポエキに追加してさらに「スポーツモードをON」にしたわけですが。
この時の燃費は「6.4km/L」でした。行きの「9.1km/L」とは「2.7km/L」もの差が！やはりスポーツモードにするとアイドリングストップしないことが大きい要素なのでしょうか。
いや、それよりもスポエキ＋スポーツモードにすると物凄いバブリングサウンドが入るので、たぶんこちらのバブリングサウンドに要する燃費の方が大きい量を占めているかもしれません。ひたすらバボバボ言っていましたから(笑)。
ちなみに、帰りは目の前にBMWのM２さんが現れてくれて、とても良い感じにペースメーカーになって下さったので、大変気持ちよく走って帰ってくることが出来ました。
それでいて、ちょうど行きと同じ平均速度24㎞に収まったので、このBMWさんのおかげで多少午後になって混んできていた道でも行きと同じような条件が出せたのかなと思います。感謝！
次回はもしチャンスがあれば「行き：スポエキもすべてOFF」と「帰り：スポエキOFFでスポーツモードのみON」で試して計測してみたいと思います。そうすれば、今、私の車でできうるすべてのモードの組み合わせでの燃費が比較できることになります。…が、次回の計測は大変つまらなそう…だって、行きも帰りもスポエキOFFですから(涙)。
そんな悪条件に私自身が耐えられそうでしたらやってみたいと思います(笑)。
この記事の著者のRikaです。ポルシェ911が愛車となってから、どっぷりポルシェにはまってしまいポルシェ大好きがとまらずこのブログを始めました。愛車は911カレラ(991.2)と911カレラカブリオレ(992.1)と911カレラT(992.1)。
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